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いすゞ自動車中部株式会社の評判・口コミ
電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

3.2

口コミ105件
年収・給与15件
求人0件
フォロー数6人

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口コミ(105件)

年収・給与(15件)

女性の口コミ(3件)

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いすゞ自動車中部株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。いすゞ自動車中部株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを105件掲載中。ライトハウスは、いすゞ自動車中部株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月03日

組織体制・コミュニケーション:人間同士なので合う合わないは有りますが、個人的には

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	20万円	5万円	80万円

年収	400万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	80万円

給与制度:月の給与自体は、残業で稼ぐというのがメインになるので、残業が多ければ給

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月13日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多くある。組織体制・コミュニケーション:コミ

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月13日

成長・キャリア開発:資格取得、研修等も会社が負担してくれる。働きがい:車に疎い状

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月10日

働きがい:研修期間が半年と長く整備の方はしっかりと研修を受けているのですが、営業

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月10日

勤務時間・休日休暇:9時から始まり、定時は17時半までの8時間半です。そのうち1

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月03日

福利厚生:各センターに風呂又はシャワー完備。会社都合での遠方に勤務の場合住宅手当

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	0万円	0万円	110万円

年収	500万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	110万円

給与制度:自動車業界の中では悪くない方だとは思いますが、こなしきれない程の業務内

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月03日

事業の弱み:業界全体に言える事かもしれませんが、人手不足のうえに膨大な台数をこな

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月03日

女性の働きやすさ:事務職が多いですが、少数ながら整備士や検査員をやられている女性

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月03日

成長・キャリア開発:大型、牽引免許等会社指示の場合は補助金有り。新型車や専門的な

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
330万円	20万円	0万円	82万円

年収	330万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	82万円

給与制度:ボーナスが年に5.2ヶ月と多いですが、基本給が18万〜なのでそこまで多

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月10日

女性の働きやすさ:うちの営業所では10%の方が女性なのですが、男女関係なくのびの

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月10日

事業の強み:運送業の90%がトラックと言われてるので、トラック会社がなくなること

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年09月22日

成長・キャリア開発:特にない。資格取得手当などそれらしいものはまったく無い。モチ

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

成長・キャリア開発:自動車の整備経験は多く積めると思う。資格取得などの支援はある

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

企業カルチャー・社風:物凄く古臭い。新しいことなどはやらない。長くいる社員ほど態

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年02月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	6万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	87万円

給与制度:基本給がかなり少ないので残業代で稼がなければいけない。賞与は他社と比べ

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

勤務時間・休日休暇:完全シフト制なので休日の予定は立てづらい。休みはバラバラ。有

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年02月21日

福利厚生:キャリアを積めば退職金はいいのかも知れないオフィス環境:立地はあまり良

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

福利厚生:中小企業によくある福利厚生。特段いいわけではない。オフィス環境:各拠点

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	7万円	100万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	100万円

給与制度:一般的なランク、号俸での金額。残業代で稼ぐ感じ。基本給だけなら低い。評

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年02月21日

勤務時間・休日休暇:残業が日付けを跨ぐこともあるので休日も休んだ気がしないです。

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:心に余裕を持って働けると思っていたがそんなことは

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

女性の働きやすさ：当方男性社員ですが、事務職の女性を見た意見になりますが、事務な

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

成長性・将来性：先進システムを導入しても40代が率先して先進システムを毛嫌いする

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

オフィス環境：工場の要であるリフト、ジャッキなども故障していたり、かなり過酷な労

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

勤務時間・休日休暇：残業当たり前、働き方改革くそくらえ！定時で帰るやつはゆとり！

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

女性の働きやすさ:男性の職場なので事務以外は女性は働き

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

仕事内容：基本的にどの部署もキャパオーバーしています、責任の押し付け合いばかりで

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

社内制度：技能コンテストで上位を狙い続け、入賞すれば、それなりの部署から引き抜き

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：責任の割に給料安月給、当方30代残業無しだと手取り17万ぐらいですね。

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス部

2.6

口コミ投稿日：2022年03月14日

事業の強み:国内外でのトラック

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

事業での社会貢献：トラック業界ですので、物流の一翼を担っているという感じはありま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

会社の安定性：メーカー直資のディーラーですので、なくなることはないと思います。拠

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	いすゞ自動車中部株式会社
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	https://isuzu-chubu.jp/
所在地	愛知県名古屋市南区塩屋町5-1-3

従業員数	1255名
設立年	2007年
資本金	100百万円
代表者	海老根健一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1117件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2496件)
3		株式会社IDOM 3.1 口コミ(3807件)

(2.9)	株式会社ビッグモーター口コミ(2828件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 51 時間
社員口コミ回答者：男性 / 自動車整備 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:最初は、オイル交換などのバイトで入社しました。整備資格もとっ... (続きを見る)

(3.1)	株式会社レッドバロン口コミ(1364件) 平均年収（正社員） 397 万円残業時間（月間） 36 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 店舗 / なし成長・キャリア開発:資格取得手当などは一切ないです。研修は岡崎市の山奥で3日間ほ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社ヤナセ口コミ(869件) 平均年収（正社員） 569 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / メカニック / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / サービス課企業カルチャー・社風:上司次第になるが自分の上司になった人は積極的に挑戦させてもら... (続きを見る)

(2.9)	ブリヂストンリテールジャパン株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 366 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア（自動車・輸送機器） / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:圧倒的なブランド力と商品の性能世界的な知名度と浸透度... (続きを見る)

(2.7)	トヨタカローラ千葉株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / サービスエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:国家資格取得手当があり、それに応じた研修がある働きがい:成長... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(562件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / TS / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / サービス事業の強み:メーカーからの出資ですので倒産する恐れはほとんどありません。... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:けんしゅうは大手企業なのでしっかりと整っているとかんじました... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(430件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:全国のマツダで、通用するマツダ資格がございます。トヨタ検定の... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(397件) 平均年収（正社員） 464 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:まだまだ内燃機関の車が無くなることは現実ないと思うので、しば... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:大阪の正規ダイハツディーラーと言うのが一番の強みだと思う。軽... (続きを見る)

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