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回答者別の社員口コミ(西日本高速道路パトロール関西株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 社員 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 社員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
5時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円

回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
事業の強み:毎日同じ業務の繰り返し新規事業や多角化はまずない事業の弱み:親会社か
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
企業カルチャー・社風:向上意欲のある人は少ない万年主任の人が多く、係長以上への昇
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
勤務時間・休日休暇:夜勤明けを含めれば休暇は多いように感じる有給も比較的取得しや
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:巡回業務以外での業務が割と多い所属する班によって
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
成長・キャリア開発:一部の資格や免許には取得支援制度がある働きがい:事故、故障な
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
女性の働きやすさ:女性隊員はほぼいない産休制度もあるが、実績
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
福利厚生:住宅補助はかなり手厚いオフィス環境:基地の立地は基本的に郊外事務所は新
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:昇給はわずか賞与については安定している評価制度:社
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西日本高速道路パトロール関西株式会社の回答者別口コミ (13人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
2.9
最新の回答:2017年09月21日
  • パトロール 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年01月29日
  • 隊員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年09月06日
  • 管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年03月02日
  • パトロール 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2021年10月03日
  • 交通管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年05月04日
  • 交通管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年10月15日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月15日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月30日
回答者一覧を見る(13件)>>