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回答者別の社員口コミ(北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道))

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 列車乗務員/車掌所/車掌 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 列車乗務員/車掌所/車掌
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 2万円 75万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 75万円

回答者: 男性/ 列車乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0
口コミ投稿日:2022年06月19日
事業の強み:恐らくつぶれることはないと思われる。事業の弱み:過疎化、コロナ化によ
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回答者: 男性/ 列車乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0
口コミ投稿日:2022年06月19日
企業カルチャー・社風:古い体質を変えようという気配はない。当たり前のことをミスな
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回答者: 男性/ 列車乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0
口コミ投稿日:2022年06月19日
成長・キャリア開発:通信教育制度がある。希望や意思があれば試験を受けて合格するこ
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回答者: 男性/ 列車乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0
口コミ投稿日:2022年06月19日
女性の働きやすさ:部署によるが、夜勤や泊りが基本となるため働きやすいとは言えない
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回答者: 男性/ 列車乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0
口コミ投稿日:2022年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 2万円 75万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 75万円
給与制度:毎年昇給はある評価制度:試験に着実に合格すれば昇進は可能と思われるが、
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