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回答者別の社員口コミ(北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道))

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 工務 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 工務
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 2万円 70万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 70万円

回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月11日
成長・キャリア開発:鉄道の技術は特殊なため、文系からでも技術職に配属されることも
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回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 2万円 70万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 70万円
給与制度:定期昇給が例年確保されているため、少しずつ基本給が上がる。様々な手当が
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回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月14日
成長・キャリア開発:業務に必要な研修は手厚いので大学の専攻と無関係の系統になった
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回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月14日
女性の働きやすさ:系統によって差が大きく、営業系統では女性の管理者が多少いるが技
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回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:現場作業がもっと多いと思っていたがデスクワークも
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回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月11日
勤務時間・休日休暇:現場はシフト制のため、繁忙期でなければ休みは取りやすい。多様
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回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月11日
福利厚生:全道転勤が前提なので社宅や寮、住宅手当は整備されている。社宅は経年劣化
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北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)の回答者別口コミ (204人)

  • 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.9
最新の回答:2020年12月30日
  • 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
3.7
最新の回答:2018年07月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2017年02月08日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
3.1
最新の回答:2015年08月01日
  • 函館運輸所 / 事務係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年03月02日
  • 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年04月28日
  • 工務 / 工務系統 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
1.9
最新の回答:2024年01月31日
  • 営業係 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年09月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年12月17日
  • 係職 / 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年02月13日
回答者一覧を見る(204件)>>