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株式会社グリーンキャブの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
430万円240~740万円43

(平均年齢43.5歳)

回答者の平均年収430万円
回答者の年収範囲240~740万円
回答者数43

(平均年齢43.5歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
355万円
(平均年齢32.8歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
441万円
(平均年齢44.6歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳364万円550万円7
45~49歳424万円720万円7
50~54歳447万円740万円9
55~59歳530万円650万円7

年収分布

(人)
(万円)

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株式会社グリーンキャブの年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社
現職

回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:管理者は当時は減る要素はあまりなかったと記憶しております。ドライバーは
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:グループ会社となるが給与水準は地方の割に高め、ただ早朝からの出勤が多い
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株式会社グリーンキャブの退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:完全歩合制で売り上げの約6割が給与となる。通勤手当や退職金制度は無い。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月04日
福利厚生:基本的にはほぼ何もない。退職金は組合による毎月の積み立てのみ。オフィス
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同じ業界の企業の口コミ

3.0
東京都品川区東品川4丁目10-27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ ガイド/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:役職ついたらそれなりの手当はあるが年功序列の為あまり貰えない... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転士
給与制度:年収はとても高いです。業界の中では1番高いのではないかと思い... 続きを見る
3.6
東京都練馬区練馬3丁目3-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:賞与がプール金の会社が多いなか、プール金ではないので、期間内... 続きを見る
2.2
愛知県刈谷市神田町1丁目57
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:住宅手当てがないこと、同業他社に比べると歩立が低い。ボーナス... 続きを見る
3.3
愛知県名古屋市中村区寿町3番地
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:自分の頑張り次第でその月の給与が決定するため、自分自身が頑張... 続きを見る
2.4
三重県四日市市海山道町3丁目80
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
評価制度:病気・ケガ等の際、安心して休める職場作りに努めてほしい。... 続きを見る
3.3
埼玉県入間郡三芳町
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 埼玉営業所/ 乗務員
給与制度:営業収入に応じた歩合制だが、どのような計算式なのかはっきりと... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
給与制度:基本給は低め、ボーナスの月数が多いのが特徴です。評価制度:細... 続きを見る
3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
評価・昇給制度:人事評価のようなものは会社として設定してません。ですのでお客... 続きを見る
2.6
東京都中野区東中野5丁目23-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:【昇給頻度・昇給額について】会社と組合との話し合いの元、きま... 続きを見る

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