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東日本旅客鉄道株式会社の企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）の口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4708件掲載中。ライトハウスは、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
800万円	50万円	10万円	200万円

年収	800万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	200万円

モデル年収:入社後、係職・指導職・主任職・主務職・主幹職・指定職（いわゆる管理職

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回答者：女性/ 事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月16日

勤務時間・休日休暇:フレックス制導入、コアタイム無しのためスポットで何かあった場

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
800万円	50万円	10万円	200万円

年収	800万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	200万円

評価・昇給制度:評価は夏・冬の2回実施されます。賞与基準を決定するため、5月頃と

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月08日

企業カルチャー・社風:現業部門と非現業部門でかなり特徴が違い、現業部門は雰囲気が

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年08月27日

事業の強み:首都圏の交通インフラを持っているというのは大変な強みだし、もっとブラ

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月18日

勤務時間・仕事量:朝の業務開始後にメールチェック、勤務整理（部下の勤務整理状況の

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:基本給は20万くらいからスタートします。少しずつですが定期昇給がありま

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年12月28日

事業の強み:都心の一等地に資産をもっていることがつよみ。乗降客が多いエリアを持っ

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 財務/ 副課長

2.9

口コミ投稿日：2022年04月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:超有名な大企業であり、その総合職であったから、そ

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 財務/ 副課長

2.9

口コミ投稿日：2022年04月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	50万円	0万円	300万円

年収	900万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	300万円

給与制度:年功序列の要素が極めて強い。新入社員時の給与はかなり低い。ただし、少な

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月21日

勤務時間・休日休暇:本社、支社勤務であれば、土日祝休みで計画は立てやすい。当然、

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月14日

企業カルチャー・社風:人間関係が濃厚で社内結婚も多い。赤字のなかで進取の気性を求

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月21日

福利厚生:自社商品が格安で利用できる、社宅は古いが安い、スケールメリットを活かし

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月29日

企業カルチャー・社風:自ら考え自ら行動するという理念のもと働いている人もいれば、

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:基本的に年功序列。若いうちは同級生と比べるとかなり安かった。基本給が安

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年11月14日

企業カルチャー・社風:挑戦する風土。ただ、鉄道部門は前例主義的考えの人が多い。組

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 財務/ 副課長

2.9

口コミ投稿日：2022年12月22日

成長・キャリア開発:不動産鑑定士などを育成したり、海外転勤の可能性もあるが、ごく

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月08日

成長・キャリア開発:総合職・一般職によっても分かれるが総合職であっても入社後数年

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月06日

事業の強み:東日本全土の広い事業範囲があるが、今後人口減少を考えると重荷になる可

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月06日

企業カルチャー・社風:労働組合との長い歴史があり、やたらと労働組合を気にし過ぎる

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年05月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

評価制度:年功序列。査定で成果を出している社員へのインセンティブは与えられるが、

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回答者：回答なし/ 技術関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年11月22日

企業カルチャー・社風:社内調整が多く、業務のスピード感には課題がある。徐々に改善

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月06日

勤務時間・休日休暇:現業機関は朝9時から翌朝9時の15時間の泊まり勤務。乗務員は

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回答者：女性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月15日

事業の強み:東京の構造上、電車で通勤する人は減少はしてもなくならない。事業の弱み

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年11月14日

福利厚生:住宅補助、寮・社宅、カフェテリアプラン、職務乗車証、グループ会社施設で

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	40万円	0万円	162万円

年収	650万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	162万円

給与制度:完全な年功序列。同じ職場なら仕事をしても、していなくても変わらない。ボ

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回答者：男性/ 生活サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 事業部企画/ 主席

2.7

口コミ投稿日：2022年02月05日

勤務時間・休日休暇:労働基準法などに則り、会社の基準をしっかり設け、規則に反しな

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
470万円	26万円	3万円	117万円

年収	470万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	117万円

給与制度:毎年の昇給がある。また、昇進試験で役職をつけることでさらなる昇給も目指

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月29日

勤務時間・休日休暇:休日は取りやすい。事務職でも、土日祝日勤務がときたまある。多

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年10月30日

企業カルチャー・社風:全体として良くも悪くも善良な人が多い。ガツガツと自分から行

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回答者：女性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月15日

成長・キャリア開発:総合職として入社すると、最初半年間は研修。その後も毎年のよう

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回答者：女性/ 鉄道事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年03月30日

企業カルチャー・社風:国鉄がスタートにあるので、まだまだ縦割り、意思決定に時間が

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回答者：男性/ 事業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月11日

勤務時間・休日休暇:フルフレックス制。ただし、会議が夕方に入るなど、自分の都合で

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月04日

勤務時間・休日休暇:泊まりの勤務は健康への負担が大きい。職場によっては休憩もろく

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回答者：男性/ 事業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	15万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	175万円

給与制度:コロナ禍の赤字でも賞与が出ることは驚き。ただし、社内の人間は、出ること

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 課員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:北海道新幹線の札幌開業やそれに伴う札幌駅周辺の再開発事業が、... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画総務人事関係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 総務人事系 / 主席入社時の期待と入社後のギャップ:お堅い人が多いかと思っていたが、フランクな方が意外と多かった... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / プロフェッショナル職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:女性の管理職は少ないが、産休や育休から復帰して時短勤務してい... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 非正社員勤務時間・休日休暇:休憩時間は70分となっていますが忙しいときはおひ履ご飯を食べ... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:配属先によるかとも思いますが、自身が所属していた所では割と皆... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 接客 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:チャットを使ってのコミュニケーションが多い。メリットもあるが... (続きを見る)

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