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東日本旅客鉄道株式会社のすべての口コミ

回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月14日
企業カルチャー・社風:保守的な会社。減点主義を原則。鉄道会社なので減点主義を採用
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回答者: 男性/ 営業指導職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 370万円 30万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 370万円
残業代(月) 30万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給額は職制によって異なります。一番下の営業係ならば5000円黙ってい
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回答者: 女性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月09日
勤務時間・休日休暇:現場は基本的に泊まり勤務です。駅の場合は、朝9時〜翌朝の9時
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回答者: 男性/ 営業指導職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年12月29日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはとても整っています。最近は職場単位で超
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年08月16日
勤務時間・休日休暇:駅では、有給休暇が取りやすいところと取りにくいところがありそ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2022年01月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 37万円 2万円 100万円
年収 550万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 100万円
給与制度:基本給は他の大企業と比較して非常に低いと思う。ただ勤務地により都市手当
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月31日
事業の強み:首都圏の鉄道路線並びに、同地区に不動産を多数所有している為、安定的な
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回答者: 男性/ 助役/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月23日
成長・キャリア開発:社内では若手社員を対象にキャリア形成に関係するセミナーや研修
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 藤沢駅/ 営業指導係

2.9
口コミ投稿日:2022年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 35万円 2万円 150万円
年収 550万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 150万円
給与制度:毎年基本的には5千円ほど給与が上がっていく。昨今はコロナの影響もあり、
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 480万円 30万円 120万円
年収 480万円
月給(総額) 480万円
残業代(月) 30万円
賞与(年) 120万円
給与制度:現場採用なので基本給は安く抑えられていて、賞与、手当で稼ぐというイメー
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 保線課/ 指導係

2.9
口コミ投稿日:2024年01月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 31万円 5万円 130万円
年収 540万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 130万円
給与制度:年収については営業系が優遇され過ぎていると感じている。技術系の方が明ら
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 6万円 110万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 110万円
給与制度:基本給は高いとは言えない。昇給は年に一回、役職に応じて上がる。最初の方
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回答者: 男性/ 建設部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年08月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
690万円 43万円 0万円 172万円
年収 690万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 172万円
給与制度:昇給は職級毎に分かれて決められており、業績によって4段階変動する。賞与
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回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

4.0
口コミ投稿日:2024年01月28日
企業カルチャー・社風:究極の安全の追及多くのお客さまの命を預かる鉄道会社ゆえ、安
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回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 事業創造本部/ 次長

4.2
口コミ投稿日:2022年07月13日
企業カルチャー・社風:固い会社だが、懐の深いところもある。若いうちは色々なチャレ
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月02日
企業カルチャー・社風:会社に尽くす、意に沿うようでないと上には上がっていけない。
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回答者: 男性/ 施設技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設備部保線課/ 施設技術係

2.5
口コミ投稿日:2022年05月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:定期昇給は5000円前後、職位が上がると1万前後昇給し、主任になるタイ
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年08月13日
事業の強み:鉄道業という絶対的で安定的な事業がある為、それ以外の事に挑戦すること
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回答者: 女性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年04月06日
勤務時間・休日休暇:現業(駅・乗務員)は、有給は取りやすく、1週間くらい休んで海
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月26日
事業の強み:鉄道事業以外の様々な事業を収益化することができれば将来有望な企業であ
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回答者: 男性/ 車両メンテナンス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主務

4.3
口コミ投稿日:2023年10月29日
事業の強み:東日本の鉄道事業をほぼ1社で担っている。また生活サービス事業やSui
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回答者: 男性/ 電気技術者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年06月28日
福利厚生:独身寮(年齢制限有)や社宅(結婚している者)といった制度が整っており、
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回答者: 女性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年07月17日
勤務時間・休日休暇:会社が大きいので配属箇所によりそれぞれと思いますが、これまで
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回答者: 男性/ 電力系統社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 新幹線統括本部/ 電気技術係

2.4
口コミ投稿日:2021年06月18日
勤務時間・休日休暇:営業系:不定休シフト制技術系:基本土日休み    しかし土日
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回答者: 女性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ / 営業主任

3.4
口コミ投稿日:2022年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 0万円 120万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円
給与制度:8年目で基本給が22万円+都市手当が基本給の0〜15%ほど。泊まり勤務
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気システムインテグレーションオフィス/ 指導係

3.2
口コミ投稿日:2023年07月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 31万円 8万円 105万円
年収 450万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 105万円
給与制度:夜勤手当、残業手当等、年2回の賞与がある。夜勤手当は給与の1割程度と正
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回答者: 女性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年04月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 31万円 --万円 100万円
年収 550万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年功序列です。試験に受かれば役職によって給料が上がります。基本給は高く
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回答者: 男性/ 建設部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年08月31日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は7時間40分であり、基本的にはカレンダー通りの休日
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月24日
勤務時間・休日休暇:現業機関は、1日あたりの勤務時間が30分程度短い分、カレンダ
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月02日
女性の働きやすさ:女性の少ない会社ですが、ここ数年でかなり増えてきました。(使い
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月01日
勤務時間・休日休暇:夜勤が多い職場だと夜勤明けがあるため休日と繋がると休みが多く
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月08日
企業カルチャー・社風:年功序列が基本となっており、若手社員は下済み時代が長い会社
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回答者: 男性/ 駅事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年01月13日
成長・キャリア開発:駅員として専門的な日々のルーティンをこなしていくことがメイン
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回答者: 回答なし/ 乗務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月12日
事業の強み:東京の交通網を持っているのは大きいと思う。特に山手線などはドル箱路線
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年10月08日
勤務時間・休日休暇:駅や乗務員などの現場社員は泊まり勤務が基本です。24時間拘束
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