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回答者別の社員口コミ(株式会社クボタ)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車) 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
508万円 31万円 0万円 127万円
年収 508万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 127万円

回答者: 男性/ 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月26日
事業の強み:豊富なラインナップの産業用エンジン、トラクタなど。自動運転や電動トラ
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口コミ投稿日:2021年08月26日

回答者: 男性/ 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月26日
成長・キャリア開発:新卒で入社した場合、初年度に研修が多くあります。働きがい:工
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回答者: 男性/ 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月26日
勤務時間・休日休暇:事業によって差が激しいです。忙しいところは休日出勤が増えます
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回答者: 男性/ 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月26日
福利厚生:退職金、社員持株会、食堂など。オフィス環境:研究、開発部門に多く投資さ
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口コミ投稿日:2021年08月26日

回答者: 男性/ 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
508万円 31万円 0万円 127万円
年収 508万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 127万円
評価制度:技能職はほとんど年功序列です。役職がつかないと大きく収入が上がることは
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株式会社クボタの回答者別口コミ (216人)

  • トラクタ技術部 / 事務 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年09月30日
  • 社内SE 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年03月24日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2015年時点の情報
最新の回答:2015年09月22日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月14日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2021年01月26日
  • 検査 / 班長 / 検査 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年02月21日
  • 経理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年07月18日
  • 製造部 / 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年06月06日
  • 課長 / 研究開発 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2015年時点の情報
3.5
最新の回答:2021年09月02日
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