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西日本旅客鉄道株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3203件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月14日

事業の強み:西日本の地域を活かした旅行プランの提供、北陸新幹線で増収が見込まれる

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年04月15日

組織体制・コミュニケーション:縦割り的な風土が存在する。また部門ごとに人員の割合

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2023年03月30日

事業の強み:社会インフラなので倒産することはない規模が大きいので福利厚生が充実し

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月30日

勤務時間・休日休暇:フレックス制度が随時導入されており、働き方は柔軟になってきて

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年03月22日

勤務時間・休日休暇:24時間、365日緊急呼び出しがあるので、家に帰ってから又は

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年04月15日

福利厚生:寮、社宅に住む分にはとても安い金額で生活することができる。ただし勤務場

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気/ 役職なし

2.6

口コミ投稿日：2023年11月01日

成長・キャリア開発:資格手当は他会社と同じくらいにはある。研修はコロナが落ち着き

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2023年03月30日

企業カルチャー・社風:福知山線列車事故を景気に安全第一の方針を徹底しているが、過

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2023年10月06日

勤務時間・休日休暇:職場によって有給の取得しやすさは全く異なる。多様な働き方支援

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月14日

勤務時間・休日休暇:夜勤後は非番があるため平日も時間が取れる。土日関係なく仕事が

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月30日

成長・キャリア開発:数年前まで資格取得手当が薄かったが、一部更新され改善された。

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年06月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	30万円	0万円	120万円

年収	480万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:昇給は総合職と一般職の差が大きい。総合職は能力がなくても給料が上がって

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
580万円	32万円	5万円	120万円

年収	580万円
月給（総額）	32万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	120万円

給与制度:基本給が安い。ボーナスは確実に出るので安心。ただし、業績によって変わる

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気/ 役職なし

2.6

口コミ投稿日：2023年11月01日

勤務時間・休日休暇:部署によるが、残業がない部署もあり多様な働き方支援:リモート

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:大企業ではあると思うから残業や休日といった部分は

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月02日

勤務時間・休日休暇:残業はしないように抑制されており、ワークライフバランスはとり

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年03月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:あまり給与は良くない。コロナということで営業利益も下がりボーナスが減額

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回答者：男性/ 車両管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	17万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	17万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:大手の割にとても給与は少ないです。以前までは賞与でカバーして年収が40

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	0万円	0万円	0万円

年収	350万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:基本給が非常に低いです。今までは低い基本給を多めのボーナスで補ってそこ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月02日

福利厚生:福利厚生に関しては、どの項目においても素晴らしいと思います。住宅補助や

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは工事が非常に減ったこともあり、非常にバ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

企業カルチャー・社風:お堅い印象がありましたが、思っていたほどでは無いと思いまし

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月22日

企業カルチャー・社風:基本的に「堅い社風」である。また、安全が何よりも最優先され

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	19万円	4万円	50万円

年収	350万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	50万円

給与制度:基本給はついて他に比べて少ないです。それをボーナスで補ってきましたが、

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年04月14日

勤務時間・休日休暇:不定期休みなので盆、正月は特にないです。しかし、年間120日

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月23日

企業カルチャー・社風:基本的に年功序列風通しの良い文化は未だ根付いていない組織体

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

企業カルチャー・社風:堅実を基本としているが、部署によっては、新しいことにチャレ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月05日

勤務時間・休日休暇:年休はとりやすい職場です。突然の休みに対しても柔軟に対応して

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回答者：男性/ 電気管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	21万円	3万円	40万円

年収	300万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	40万円

給与制度:基本給が他の会社に比べると安い。代わりに年2回の賞与で補っているような

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

勤務時間・休日休暇:現場での仕事の場合、トラブル発生時に呼び出し等まあるため、休

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回答者：男性/ 電気管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月14日

勤務時間・休日休暇:休日でも障害等が発生すれば呼び出しが掛かるので、プライベート

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回答者：男性/ 車両/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:生活に苦労することがないくらいの給料はもらえる。実力で上がっていくとい

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月14日

福利厚生:退職金は就業規則で規定された数式に当てはめて計算され、昔からほぼ変わっ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月02日

勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては残業が殆どないので、かなり短いと思います。

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

企業カルチャー・社風:国鉄時代からの古い風習もあり、トップダウン、かつお堅い企業

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鉄道施設技術者（線路や鉄道橋などの維持管理）◆未経験歓迎/年間休日119日/賞与5.2ヶ月分！

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大卒：月給19万9495円～／高卒：月給18万2022円～＋賞与5.2ヶ月分本社（大阪市北区）か、北陸・近畿・中国・九州エリアの各支社 ◎希望を考慮 ◎U・Iターン歓迎！

鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 検査修繕 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:資格を取るための支援制度や新しい研修センターがあり、育成の制... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / めんて / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけ... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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