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西日本旅客鉄道株式会社の成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月13日
成長・キャリア開発:社内での資格を取るように上司から勧められるが、とっても昇給に
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月18日
成長・キャリア開発:社内 社外通信研修もあり、若手社員は合格に向けて勉強に励んで
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月16日
成長・キャリア開発:自己研鑽という形で年に4回社内通信教育
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月23日
成長・キャリア開発:成長はきつい部署に行けばできると思う。上司によるところが大き
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車掌/ 車掌

3.8
口コミ投稿日:2022年12月04日
成長・キャリア開発:運転士のように直接運行に係る仕事なら手当は大きいです。もちろ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月09日
成長・キャリア開発:現業職は同じことの繰り返しになるためマンネリになりがち。資格
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月17日
成長・キャリア開発:資格取得のサポートあり。ジョブローテで転勤が頻繁にあるため、
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月20日
成長・キャリア開発:自分で勉強をしようと思えばやることは可能で、支援もある。働き
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年01月06日
成長・キャリア開発:駅員、車掌、運転士と順番に基本的にステップアップしていくので
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月11日
成長・キャリア開発:現場にいると社外で使えるようなスキルは身につかない働きがい:
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月16日
成長・キャリア開発:社内資格は取らされるがそれによっての給与のアップはない。働き
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月14日
成長・キャリア開発:タイミングと上司が合えば色々な経験をさせてもらえる。また資格
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回答者: 男性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月03日
成長・キャリア開発:特になし働きがい:人々の生活を支えていると
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回答者: 男性/ 鉄道運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月03日
成長・キャリア開発:社内のキャリアは研修をたくさんやっていますが、あくまで社内の
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回答者: 男性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月22日
成長・キャリア開発:成長というよりは、安定して長く働きたい人に向いていると思う。
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月04日
働きがい:社会に必要不可欠なものなので、自分の働きが社会に貢献しているという意識
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月21日
働きがい:社会を支えるために欠かせない仕事なので、社会貢献度は
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月30日
働きがい:社会を支えるインフラの企業として、働きがいはあ
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業課/ 管理係

3.0
口コミ投稿日:2021年01月29日
成長・キャリア開発:会社内で必要な資格試験は多いが、社内資格なので会社外では使え
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年12月05日
成長・キャリア開発:各種キャリアアップ研修などに参加すれば、筋書き通りに上がる形
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回答者: 男性/ 鉄道/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌

3.1
口コミ投稿日:2023年03月23日
働きがい:日々多くのお客様にご利用していただいている公共交通機関であり、責任感や
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年09月07日
働きがい:公共性の高い仕事だったので、乗務員など憧れる仕事に就けたことは働きがい
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回答者: 男性/ 技術系/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工事事務所/ 課員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月15日
働きがい:無知な新卒で入社して様々な社会勉強ができたことは非常
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回答者: 男性/ 鉄道係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 管理係

2.6
口コミ投稿日:2020年09月12日
成長・キャリア開発:入社から数年で土地勘を覚え、他社線を含む路線を使いこなせる様
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年12月26日
成長・キャリア開発:定年まで働こうと思えば、社内でのキャリアは活きてくると思いま
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回答者: 男性/ 工務系統/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年07月06日
成長・キャリア開発:研修は多くあるが実際に役に立つことは少ない働きがい:自分の担
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回答者: 男性/ 保線系統/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 徳山保線区 徳山管理室/ 施設管理係

2.5
口コミ投稿日:2020年10月23日
働きがい:線路の保守担当なのですが、やはりお客様のお命をお預かりしているという立
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月08日
成長・キャリア開発:車内での通信教育がとても盛んであり、沢山の種類の資格があり、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年04月03日
働きがい:異常時に適切に対処できた時。普段は定例作業で坦々にこなす感じなので、個
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年04月03日
成長・キャリア開発:特殊な業務の為、自分が得たスキルや経験は他業種では全く生かせ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年04月03日
教育・研修:研修制度は充実しており、現場でも懇切丁寧に教えてもらえる。また、社内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月03日
働きがい:同じ作業を淡々とこなすため、やりがいはなく。面白みもない。列車が3分で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
教育・研修:自分の将来や、自分の今の実力にあった研修ではないことが多い。今の仕事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月03日
成長・キャリア開発:専門的な仕事のため、鉄道に関する知識は成長するが、サラリーマ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
教育・研修:OFF-JTの頻度はとても多い。新入社員研修はもちろんのこと、安全研
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