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回答者別の社員口コミ(芦森工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 自動車関係 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 自動車関係
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
5時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 2万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ 自動車関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
成長・キャリア開発:インセンティブ等が無いため、モチベーションを上げることは不可
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回答者: 男性/ 自動車関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
企業カルチャー・社風:古さが残り過ぎている。組織体制・コミュニケーション:社員通
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回答者: 男性/ 自動車関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
多様な働き方支援:~リモートワーク~コロナ禍時代はリモートワークも可能だったが、
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回答者: 男性/ 自動車関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
事業の強み:新規開拓をしようとしてもどこかの真似事のように
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回答者: 男性/ 自動車関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:あまりにも給料のベースが上がらない為、ギャップは
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回答者: 男性/ 自動車関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
福利厚生:福利厚生はぼちぼちだと思う。オフィス環境:特に問題無い。立地に関しても
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口コミ投稿日:2023年08月03日

回答者: 男性/ 自動車関係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 2万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 40万円
給与制度:資格取得に関わる費用は会社が負担してくれるが、取得後の手当等は一切ない
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芦森工業株式会社の回答者別口コミ (26人)

  • 設計 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年10月27日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月24日
  • 営業 / 課長 / 営業 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年04月12日
  • 物流 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年03月24日
  • エアバッグ技術部 / チームリーダー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年09月13日
  • 自動車安全部分生産技術部 / 主任 / 生産技術 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年09月07日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 開発設計担当 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2021年06月20日
  • 事務 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年06月27日
  • 自動車部品 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年07月27日
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