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九州旅客鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。九州旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを948件掲載中。ライトハウスは、九州旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

企業カルチャー・社風:誠実さとチャレンジ精神を歓迎する社風である。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年08月29日

企業カルチャー・社風:九州は鉄道一本では、今後の成長が見込めないため別の柱で、売

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:あまり意味ない発表会が多々あった。現在は、コロナの影響で自

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月27日

企業カルチャー・社風:体育会系である。組織体制・コミュニケーション:各職場によっ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運転士

2.4

口コミ投稿日：2022年06月15日

企業カルチャー・社風:事業所によってまちまち。本社直轄と地方では同じ会社か疑うほ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年08月30日

企業カルチャー・社風:若手がチャレンジできる雰囲気があるので、幅広い企画を提案で

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 鹿児島鉄道事業部/ 運転士

3.6

口コミ投稿日：2021年07月06日

企業カルチャー・社風:定時運行が当たり前でそれに対する努力への評価が難しいと感じ

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回答者：女性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月31日

企業カルチャー・社風:体育会系。お酒が飲めて、ゴルフができれば出世できる。組織体

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年06月21日

企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:特になしダイバーシテ

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月01日

組織体制・コミュニケーション:箇所によって差がある。比較的話しやすい職場が多い。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 駅/ 営業指導係

2.8

口コミ投稿日：2023年11月17日

組織体制・コミュニケーション:人間関係もやはり勤

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月18日

企業カルチャー・社風:挑戦には前向きな姿勢。風通しもよし。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 運輸系統/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月02日

企業カルチャー・社風:風通しはよいが意見が通るかは別の話しになってくる。ただ、や

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回答者：女性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 現場職/ なし

3.8

口コミ投稿日：2020年09月17日

企業カルチャー・社風:社風は、古い会社なので体育会系だと思います、組織体制・コミ

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2020年08月04日

企業カルチャー・社風:強い組織体制・コミュニケーション:場所によるダイバーシティ

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はあまりないと思えた。様々な職種があり

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月17日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲間意識が強く、コミュニケーションも活発

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

企業文化・社風・組織体制：主要駅に休憩所があり、1日に数回30分～2時間程の休憩

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月07日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】・異動が2年に一回程度と頻度

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月07日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】・福利厚生が手厚い・年休が取

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：上下関係が体育会系。部活上がりの人で仕事が全く出来ない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：各駅ごとにあまり仲が良くないんではないかと思います。同

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回答者：男性/ 専門職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年02月09日

組織体制・コミュニケーション:飲み会がたくさんある印象。コロナ禍でどうなったかは

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会社名	九州旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrkyushu.co.jp
所在地	福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

従業員数	7131名
連結従業員数	17765名
設立年	1987年
資本金	16000百万円
代表者	青柳俊彦
決算月	3月
上場年	2016年
平均年収	550万円
平均年齢	40.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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