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回答者：男性/ 運行管理者/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月21日

成長・キャリア開発:
運転者との関わりもある会社の為、人脈を広げることはできる。
色々な運転者がいる為、コミュニケーションの取り方は磨かれたと思う。
それに関しては特に会社からの支援を必要とするものではない。

働きがい:
自分の取り組んだ結果で日々のバス運行が行われて、人々の役に立てているという実感を感じることができる。

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回答者：女性/ 運転/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2022年03月08日

成長・キャリア開発:個人の希望や意向によりインストラクターなど様々な道を目指すこ

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回答者：男性/ 営業所主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

成長・キャリア開発:いろいろな世代の方とお話ができる。そのため、人見知りなどもな

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年02月03日

成長・キャリア開発:旅客運行管理者、乙四危険物取扱者、第一種衛生管理者は必ず取得

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年03月23日

成長・キャリア開発:特にない。無難に仕事をこなせ

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月14日

成長・キャリア開発:基本的に総合職は全員運行管理者、乙種4類危険物取扱者、第一種

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年07月05日

成長・キャリア開発:特に成長性のある業種でもなく、キャリアも役職の肩書きがつく程

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回答者：男性/ 営業所主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月01日

成長・キャリア開発:さまざまな年齢の人とコミュニケーションをうまくとることができ

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年06月07日

成長・キャリア開発:地域貢献長崎県内を成長できるチ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月10日

働きがい：入社して営業所配属になると、平社員ではあるが肩書きは主任（運行管理者主

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中日臨海バス株式会社

2.4

三重県四日市市海山道町３丁目８０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

教育・研修:各ドライバー全員が観光バス、大型送迎バス、マイクロバスに乗車... 続きを見る

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日交ひかり株式会社

3.6

東京都大田区蒲田１丁目８－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

働きがい:売上ばかりが重視されてしまい、
事故やクレームがあった際の処... 続きを見る

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埼玉自動車交通株式会社

0.0

埼玉県さいたま市浦和区皇山町41番地17号

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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株式会社ビジネスサポート

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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南国交通株式会社

2.8

鹿児島県鹿児島市南国センタービル　４Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

働きがい:【スキルアップのための取り組み】朝礼、終礼が必ずあり、チーム... 続きを見る

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埼玉観光株式会社

3.3

埼玉県越谷市七左町4丁目40-1

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長・キャリア開発:観光バス会社なので、修学旅行や日帰りバスツアーで毎日違う場所... 続きを見る

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株式会社アウテック

3.2

東京都品川区西五反田７２２－１７TOCビル3F

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

働きがい:仕事のやりがいは、会社ではなく完全にお客さんからくるもの。お... 続きを見る

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日本交通横浜株式会社

2.4

神奈川県横浜市戸塚区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

働きがい:体の不自由な人やお年寄りをお送りした時や、台風、地震等の災害... 続きを見る

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中央交通株式会社

3.3

愛知県名古屋市中村区寿町３番地

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

働きがい:頑張って売上を上げればその分、給与がふえる。... 続きを見る

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奈良交通株式会社

2.7

奈良県奈良市大宮町１丁目１－２５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

仕事を通して身につくスキル:狭隘道路を運行する為運転操作技術。自家用車では忘れていた道路... 続きを見る

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会社名	長崎自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.nagasaki-bus.co.jp
所在地	長崎県長崎市

従業員数	784名
設立年	1936年
資本金	780百万円
代表者	嶋崎真英
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:2種免許を取らせて頂けます。ドライバーとしては道を覚えること... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：女性 / ディスパッチャー / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 本社 / 特になし成長・キャリア開発:手取り足取り丁寧に教えて頂けました。すぐに現場に馴染めたと思... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
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(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
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(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 一般 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 一般 / スタッフ成長・キャリア開発:とくに昇給はないので、インセンティブでどれだけかせげるか、、... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:自己管理する部分がほぼすべてなので、成長的なところと結びつく... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員働きがい:ドライバーさんに対して営業所や本社の事務職員は少なく、一人ひ... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発: 運行管理者資格や衛生管理者資格は、主任運転士クラスであれば... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得には補助金を受けられます働きがい:お客さんにありがと... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

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