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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを653件掲載中。ライトハウスは、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月27日

新規事業への取り組み：これまでは鉄道事業の赤字補填のため、旧国鉄から継承した土地

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回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸車両部/ 車両技術（指導）係

1.8

口コミ投稿日：2020年08月15日

事業の強み:列車を使用した貨物の大量輸送です。事業の弱み:とかく改革意識が低いこ

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回答者：男性/ 輸送係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2020年07月20日

事業の強み:無い。事業の弱み:良いところを探すのが本当に難しい

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月25日

事業での社会貢献：貨物輸送はＣｏ?排出削減など環境にやさしくまた一度に大量輸送で

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月27日

雇用の安定性：日本の物流を担う貨物鉄道会社として、トラックドライバー不足による物

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月20日

事業での社会貢献：当社の事業が停止するということは、CO2の削減といった社会問題

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月21日

会社の安定性：物流は社会にとって必要不可欠なので、安定して需要があります。旅客会

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月20日

成長性・将来性：今後、大きく成長していくかという点では、列車を大幅に増やすという

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回答者：男性/ 輸送職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年11月02日

事業の弱み:物流業全体に言えるが景気や社会情勢に左

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 技術

1.8

口コミ投稿日：2023年03月02日

事業の弱み:自然災害に業績が大きく影

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年11月19日

仕事内容：【他部署との関わり】各部署、専門的な知識を要する仕事で、それぞれの仕事

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年11月19日

仕事内容：【他部署との関わり】他部署との関わりは普段は少なく、コミュニティは自分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

仕事内容：大体の仕事の内容は大きく分けて3つあります。(現場の仕事)一つは駅業務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年06月02日

仕事内容：貨車の入換作業に従事している。外作業のため、夏は暑く、冬は寒い。容赦な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

仕事内容：夜中がメインなので、人が寝る時間に起きて仕事をするというのはなかなかハ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：運転士の仕事は、一旦職場を出てしまえばほとんど誰にも干渉されることがあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：運転士をしています。決められたルールに従い、安全に決められたダイヤ通り

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：良い点とは反対に、ルールを守らないことがミスにつながり事故に繋がりやす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年06月02日

会社の安定性：鉄道貨物輸送は自社とそのグループ会社だけで運営されていることから、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年11月10日

仕事内容：国内で唯一、全国規模で鉄道を利用した貨物輸送を行っており、貨物輸送の全

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

仕事内容：貨物列車の運転士をしている。決められた時間通りに出勤して、決められた時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：【他部署との関わり】相性もあるのかもしれないですけど、相手と合う合わな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：【他部署との関わり】運転士の仕事では、駅の社員や指令員と関わることもあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

仕事内容：どの仕事にも言える事かもしれませんが、ほとんどが単純作業です。同じよう

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：やりがいがある。災害復旧などで、自分たちがいたから列車が動いているとい

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月02日

事業の強み:全国で一社の強みは大きいと思います。事業の弱み:特殊な会社ですが、ト

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月20日

事業での社会貢献：日本で唯一無二の鉄道貨物輸送を担う会社です。全国ネットワークで

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月20日

事業での社会貢献：社会のために貢献していることが実感できる点。普段は誰もが物流と

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年04月09日

会社の安定性：JRグループという安定性はとても大きい。仕事で初めてお会いする人の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月20日

会社の安定性：自然災害により、長期に亘り、線路を使用できなくなるというリスクを抱

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年11月15日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】現場を知らない中途入社社員。現場のことは理解

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年11月15日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】現場のクッソぬるい仕事の中でも志が折れない新

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年11月15日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】新規開発など頑張っていると思う。これからも経

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2017年01月25日

事業での社会貢献：物流という半永久的に必要とされる、社会貢献度の高い業界であるこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2017年01月25日

成長性・将来性：物流の分野で見れば最弱の輸送機関で、国内物流のシェアはトラック/

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神戸リゾートサービス株式会社

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兵庫県神戸市中央区北野町１丁目４－３

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気技術係

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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東海旅客鉄道株式会社

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生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 電気技術係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:ドル箱新幹線事業の弱み:人口減少による収益減。またリニア事業... 続きを見る

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東日本旅客鉄道株式会社

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東京都渋谷区代々木２丁目２－２

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

会社の安定性:日本の交通の大きなライン。新幹線等のさらなる発展や地域開拓な... 続きを見る

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西日本旅客鉄道株式会社

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大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:悲観的な見方をすると沿線人口の減少に伴い
・地方のローカル... 続きを見る

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会社名	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrfreight.co.jp/
所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

従業員数	5413名
設立年	1987年
資本金	19000百万円
代表者	眞貝康一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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社員口コミ回答者：男性 / あ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:新幹線の札幌延伸でどうなるかがキーポイント。効果は半信半疑だ... (続きを見る)

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(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
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社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

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