口コミ投稿日:2022年02月28日
口コミ投稿日:2020年11月28日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2018年06月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年06月25日
口コミ投稿日:2018年06月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年06月25日
口コミ投稿日:2018年06月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年06月25日
口コミ投稿日:2017年06月19日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2019年05月16日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月16日
口コミ投稿日:2019年05月16日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月16日
口コミ投稿日:2019年05月16日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月16日
口コミ投稿日:2022年12月24日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
2.0
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愛知県名古屋市中区千代田2-6-16 共信ビル5F
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事業の強み:足を使った営業(バイク屋との関係構築)。JAFや任意保険では...
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3.1
東京都港区港南1丁目6-34品川イースト 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:ドライバーに特化した派遣業になります。昨今は、アウトソーシン...
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2.7
神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭15番地
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:入ってからは車のメーターの距離を見て外観や傷の写真を撮るだけ...
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2.7
東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
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大阪府泉南郡田尻町関西国際空港内 航空会社南ビル 5F
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】出向者は空港業務を経験していない人...
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3.3
東京都江東区新砂32-9XフロンティアWEST5階
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3.3
東京都港区西新橋3丁目20-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
仕事内容:仕事が分業化されているので、休みたいときに休めたり、みんなが...
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2.8
東京都品川区東品川4丁目12-6
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 保税/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 保税事業部
事業の強み:韓国にも同じ会社があり自社で仕事を回せるため、ネット通販があ...
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3.5
北海道札幌市厚別区大谷地西5丁目12-15
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:北海道の交通インフラである高速道路に関わった仕事をしていると...
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3.6
大阪府大阪市此花区西九条1丁目27-12日立物流第一ビル 2F
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:女性が結婚や出産をしても働き続ける社会になりましたが、日新運...
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株式会社西出自動車工作所のカテゴリ別口コミ(80件)
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最新の回答:2021年05月31日
- 一般 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
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最新の回答:2022年02月28日
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2020年11月28日
- 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年01月07日
- 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
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最新の回答:2019年05月16日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社西出自動車工作所の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
工場部門は、大阪最古の指定工場のひとつであり、工場設備と技術力は優れているので、多くのユーザーを抱えている。
指定工場というのは、簡単に言うと陸運局の代わりに車検に関する作業や手続きをほぼ全て行う事が出来る自動車整備工場の事を言う。
この指定工場の認定は、国土交通省から受けるのだが、設備と規模だけでなく、自動車検査員と言う取得する事が簡単ではない国家資格を有する整備士の配置が必要だが、西出自動車に在籍する整備士の多くがこの資格を有しており、トヨタや日産などのディーラー系整備工場と比較すると、考えられないくらい多くの人数を揃えている。
自動車整備の消化台数は、大阪随一であり、国産車だけでなく、外車の整備を行っている。
車検や点検はディーラー工場の方が安心というイメージを持つ自動車ユーザーは多いが、ディーラーと比較しても、人員の充実度、経験値、技術力全ての面において引けを取らない。
よく、マイカー離れという言葉を聞くが、西出自動車の顧客の90%以上が法人が使用するビジネスユース車両であり、この層はマイカー販売台数と比較して、まだまだ息の長いターゲット層である。
事業の弱み:
電気自動車や自動運転などの先進的な技術の整備については、ディーラー系が独占しているので、この辺りを今後どのように対応していくかが、さらなる企業発展の課題と言える。