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回答者別の社員口コミ(株式会社デンソーエアシステムズ)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:親会社のデンソーと比べると6~7割程度の年収と思われる。出向
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:多くもなく、少なくもなくそれなりとに残業があり生活には困らな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
福利厚生:カフェてりあプランは登場はなく、親会社のデンソーに比べると悪い。ただ、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
福利厚生:福利厚生は親会社のデンソーのものも使えて充実している。交通費もしっかり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
教育・研修:親会社のデンソーからの出向者が多く、出世は直曜社員はほぼ不可能。給与
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
教育・研修:中途採用社員が多い為、教育制度が確立しておらす、ojt教育中心だが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の働きやすさ:基本的に女性が出来る仕事が多く、働き安いと思う。人間関係は不明
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
成長性・将来性:エアコンの配管部品の製作の為、将来性はあると思う。バックにデンソ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
オフィス環境:教育システムが確立していない。基本的にOJT。手順書等が無い。トヨ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
オフィス環境:綺麗な会社。女性が多い。人手不足感は否めない。デンソーの子会社なた
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株式会社デンソーエアシステムズの回答者別口コミ (27人)

  • 製造部 / 生産工程 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2018年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年02月08日
  • 工場長(化学、素材系) 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年10月26日
  • 生産 / 一般 / 製造 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年03月29日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月30日
  • 人事総務 / 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.5
最新の回答:2023年02月23日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月18日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 経営企画 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年10月28日
  • 製造 / なし / ライン作業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年06月10日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月30日
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