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トヨタモビリティ新大阪株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月13日
成長性・将来性:整備士としての技術と知識をスキルアップできる環境かと思います。支
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月13日
会社の安定性:このトヨタカローラ新大阪株式会社はTOYOTAの下請け会社になるの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:会社の売り上げが全国でもトップクラスに入るようなところだったので、同業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業代は店舗を仕切ってる人によって考え方が違うので働いてる時間に対して
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年12月25日
勤務時間・休日休暇:整備士の残業代は店舗によって多少変動するが、サービス残業はあ
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トヨタモビリティ新大阪株式会社のカテゴリ別口コミ(5件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)

同業界の口コミ

3.2
福岡県北九州市八幡西区穴生3丁目10-24
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
評価制度:年功序列の風習がまだ少しあるが基本的に実力主義。ちゃんと結果... 続きを見る
3.3
広島県広島市安佐南区中筋3-8-10
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:新卒の人は基本的には最初の方は定時に上がるように上司を始め先... 続きを見る
3.6
大阪府堺市北区百舌鳥西之町2丁546
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
給与制度:整備士の目標達成奨励金についてお伝えします。このコロナ禍の中... 続きを見る
3.5
大阪府堺市堺区石津町2丁7-3
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス/ ピットリーダー
給与制度:一般企業とあまり変わら給与制度でした。ただ、個人粗利の結果で... 続きを見る
3.4
東京都中央区京橋1−12−2住友生命八重洲東ビル
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業、サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
福利厚生:福利厚生はしっかりしている。オフィス環境:店舗によりさまざま... 続きを見る