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ダイハツデイーゼル東日本株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）職種の社員の口コミ

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口コミ投稿日：2022年02月26日

回答者： 男性/ 技術サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日：2022年02月26日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
470万円 0万円 0万円 90万円
年収 470万円
月給（総額） 0万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 90万円
給与制度:給与制度に関しまして、基本給は年一度5,000円程度昇給します。ただ基
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口コミ投稿日：2022年02月26日

回答者： 男性/ 技術サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日：2022年02月26日
企業カルチャー・社風:社風としてはやや時代錯誤な部分があります。また会社として慎
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口コミ投稿日：2022年02月26日

回答者： 男性/ 技術サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日：2022年02月26日
福利厚生:住宅補助:12,000円、食事手当:9,000円、各出張手当（日帰り出
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口コミ投稿日：2022年02月26日

回答者： 男性/ 技術サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日：2022年02月26日
勤務時間・休日休暇:サービス部は土日出勤が当たり前にあるので求人票の休日数より大
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口コミ投稿日：2022年02月26日

回答者： 男性/ 技術サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日：2022年02月26日
女性の働きやすさ:会社としての体質が古いので、女性は働きにくいと思います。女性も
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口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日
成長・キャリア開発：船及び発電機を動かすためのエンジンの知識が学べます。又発電機
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口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日
会社の安定性：現状では船及び発電機に使用する原動機の需要がなくなることはないと考
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ダイハツデイーゼル東日本株式会社のカテゴリ別口コミ（7件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

ダイハツデイーゼル東日本株式会社の回答者別口コミ（4人）

  • 営業 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.2 最新の回答：2023年04月13日
  • 総務 / 主任 / 総務 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.6 最新の回答：2022年03月08日
  • 技術サービス 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.6 最新の回答：2022年02月26日
  • 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.1 最新の回答：2021年04月25日
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