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高輪ヂーゼル株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

2.9
(回答:1人)
※10名未満の少ないデータから算出されています
  • 会社の成長性 ・将来性 2.0
  • 事業の優位性 ・独自性 1.5
  • 実力主義 3.5
  • 活気のある風土 2.0
  • 20代成長環境 3.0
  • 仕事を通じた社会貢献 3.0
  • イノベーションへの挑戦 2.0
  • 経営陣の手腕 2.0
平均年収(正社員)
--- 万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
-- 時間
給与・年収の納得度 -- %
勤務時間の納得度 -- %
休日・休暇の納得度 -- %
職場の人間関係の満足度 -- %

高輪ヂーゼル株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。高輪ヂーゼル株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを64件掲載中。Lighthouseは、高輪ヂーゼル株式会社への転職・就職活動をサポートします!

高輪ヂーゼル株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

400 万円 (平均年齢 52.5歳)

回答者の年収範囲

250~550 万円

回答者数

1 (正社員:2人)

回答者の平均年収 : 400 万円 (平均年齢 52.5歳)
回答者の年収範囲 : 250~550 万円
回答者数 : 1 (正社員:2人)
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
オフィス環境:配送の机は支店の入り口近くにあるので、座るのが面倒でほとんど座れなかった。パソコンの共有スペースでもあったので自分が座っているかよりはパソコン使用の方の占有スペースという感じであった。食堂のスペースは厨房があるわけでもなく弁当屋さんの弁当を食べる居場所という感じだ。コ-ヒーサーバーはあるが、配送の担当の者は飲んだことがなかった。無駄なサービスであると感じていましたが今も置いてあるようだ。またお水のサーバーも業者と契約して使っていないようだが継続中だった。
口コミ投稿日:2020年02月22日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
オフィス環境:アルバイトでも机はあった。とりあえず事務用品は頂けた。ほとんど机にいられないので、オフィス環境と言えばクルマの中の環境ということになる。配送担当なのでクルマにいる時間が多く、人との煩わしさはなかった。支店長の仕事をアルバイトに降ってくるんで色々やらされた。会議室はほとんど配送は入ったことがなかった。共有スペースは食堂がありました。ここで食事ができテレビも見れる環境がありました。配送はクルマで食事するんで使ってませんでしたが。
口コミ投稿日:2020年02月22日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:挨拶をする、始業前に掃除をする。そのような躾がこの会社にはあります。このことは他の会社に行っても通じる躾だと思う。他にはない。この二つだけが役に立った。ここのリビルト品の名前を憶えても世間には必要でないことばかりだ。中古品の製造で生きてる会社で、この製造が他で生きるわけがない。ただもう一つ、土日祝日が休める会社であることが人気の所以だ。ただし土曜日は年間13日でないといけない。それはメイン取引先が土曜日にでてるから付き合っている。
口コミ投稿日:2020年02月22日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
教育・研修:【直属の上司・先輩以外からのアドバイス】アドバイスは、年齢に関係なく、声が小さいことは、意思の伝達上良くない。大きな声に出すことにより、言葉が力を持つとアドバイス受ける。アイパッド有難うございました、感謝します。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
会社の安定性:内燃機関の衰退に歯止めはかからず、電気自動車に世の中は動いていくだろう。電気自動車のリビルト品の商材を開発しないとこの会社は生き延びないだろう。電気自動車になることによる、部品調達の仕方が変わってく。リビルトがどう必要になるのか、これがこれからのこの会社のいくえを左右する。車のメンテで最終ユーザーは、消耗部品は安いものを欲しがるはずだが、それがなんであるか早く見つけないと会社は生き物だから、倒産もありうるだろう。
口コミ投稿日:2020年02月22日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
会社の安定性:内燃機関の空圧関係のリビルト品の製造販売やってるが、時代は電気自動車に移行がはっきり決まっている。内燃機関が非主流になり、すたれていく中ここの売り上げも減少に転じている。2040年には完全に移行が完了していると思われる。そこまでは売り上げ減ながら安定して仕事は継続していくものとかんがえられる。内燃機関は電気自動車のバッテリーが無くなった時補助的な発電に暫く使われ、細々と生き延びていくことが考えられる。
口コミ投稿日:2020年02月22日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2016年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:退職した大手トラックメーカーの役員さんが上にやってきて、大手のやり方で支店を経営している。大手のやり方を勉強できます。レベルは、高いと思います。5S、QC活動等が身をもって生産性向上を学べます。大手のやり方は非常に参考になります。
口コミ投稿日:2016年11月21日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 300万円以下
2.0
2015年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:中小企業で高い給与なんて考えられない。たぶん他の人の給料わからんが転職して高サラリーを求めるべきと思う。また賞与で差別化してみれば文句言えませんね。朝、無給で早朝掃除をさせないで給料払ってみたらどうなのかなと思う。
口コミ投稿日:2015年10月11日

その他おすすめ口コミ

回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2016年時点の情報
雇用の安定性:他もそうだが、自分から言わないかぎり退職はなく、安定してる。
業務ができない状態となっても、代替えの仕事は考えてくれるし、与えていた。退職というと健康問題がでてくるが、健康診断は会社に結果の情報を流すということもあり良心的だ。
口コミ投稿日:2016年11月21日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2016年時点の情報
雇用の安定性:長い間勤務できるかというと疑問が残る。
ここの所、長く勤務、逆にできて雇用してもらう。
そのこと長く勤務ということは、モチベーションもあるでしようが人間は3年以上同じことをやってられるのでしょうか?
ここのところが気になる。
口コミ投稿日:2016年11月21日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
2016年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:すっと基本的には同じ作業のように見える、作業を20年も30年も続けている人もいます。ただ飽きずに勤務できるのが自分には一生を考えた時もったいないと感じます。色々な仕事、いろいろな勤務場所とか経験できるといいね。
口コミ投稿日:2016年11月21日
回答者:40代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
会社の安定性:これまで扱ってきた商品では、確実に先細りしていく。今のトレンドの流れに乗ろうとしているが、周りの人間の話を聞かないで、一部の人間だけで進めるため上手く行っていない。また、上手く行っていない事を隠している。
口コミ投稿日:2019年06月 6日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
成長・キャリア開発:【社員の成長に向けた支援の積極性】社員の成長はアイウィル研修とかの厳しい研修を10万円以上のかなりの経費を掛けていることから支援を感じます。アイパッド有難うございました、感謝します。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
教育・研修:【会社主催の講習会・セミナーについて】地獄の特訓アイウィル研修はスざましいものがあり人間として男泣きできるもののようです。アイパッド有難うございました、感謝します。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
働きがい:【失敗に対しての寛容度】過去の失敗に対し、寛大な風土です。私も助けられました、とともに二度度と迷惑を掛けないと誓いました。アイパッド有難うございました、感謝します。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
働きがい:【チーム重視or個人重視】チームで取り組む仕事が多い。受注した物件を早期に納品する仕事です。一日で200万円チームで達成しなければなりません。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
成長・キャリア開発:【成長・キャリアについての相談相手の有無や相談内容】TOPと相談ができ、話しやすい風土があります。アイパッド有難うございました、感謝します。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
教育・研修:【他社員へ相談しやすい環境か】基本的には、分からないことは、誰でも聞くという感じです。聞かれたほうも聞くほうも勉強を怠らないということです。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:60代以上 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】各種セミナーを活発に参加しています。社員のかたは、仕事のキャリアアップを目指す環境は、そろっています。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2014年時点の情報
成長・キャリア開発:【身に付く知識・経験・スキル】身につく知識、リビルト業界の製品知識は身につく。アイパッドくださり、有難うございました、感謝いたします。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

高輪ヂーゼル株式会社の回答者別口コミ (64件)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報

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会社名 高輪ヂーゼル株式会社
業界 流通・小売関連
その他
URL http://www.takanawad.co.jp
所在地 東京都大田区城南島四丁目6-6
※ 一部、四季報データ参照