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富士急行株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。富士急行株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを358件掲載中。ライトハウスは、富士急行株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年02月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
200万円	12万円	0万円	0万円

年収	200万円
月給（総額）	12万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:完全歩合だから収入も自分の頑張りしだい。入社当時と現在を比較すると歴然

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年02月26日

福利厚生:退職金は勿論の事、会社への通勤時の交通費の手当すら出ません。今まで、勤

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年02月26日

勤務時間・休日休暇:シフト制になっていて不定期休日です。コロナの影響によって、休

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回答者：男性/ バス整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年04月20日

働きがい:とても成長できる環境だな、と私は思っています。事情があって退職となって

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回答者：男性/ バス整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年04月20日

女性の働きやすさ:産休や育休の制度が取得できるそうです。いまでは割とどの会社でも

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回答者：男性/ バス整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年04月20日

勤務時間・休日休暇:メリハリをつけて仕事ができると思います。休日出勤や時間外の作

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回答者：男性/ バス整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年04月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	26万円	0万円	105万円

年収	420万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	105万円

給与制度:給与にはとても満足しています。さすが大企業、老舗企業といった感じです。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：正社員は時間外労働30時間分を含んだ年俸制となっている。その内訳につい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事との十分な意思疎通が行なわれておらず、そのため人事も現場の現状を知

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月23日

雇用の安定性：現場では同業他社で同種の職務を経験してきた人の中途入社が多い。地元

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月23日

勤務時間・休日休暇：月8日の公休が設定(年96日)されているが、以前は月3日の公

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年俸制といって、手当など考慮して決めているといっているが、通勤に10キ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月04日

勤務時間・休日休暇：人が常にいない。常に休出2日～3日。希望休みを連休でとると、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年08月07日

勤務時間・休日休暇：職場によるのかもしれませんが、自分がいるところは、有給休暇の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年08月07日

福利厚生：寮が比較的安く借りられる。しかも、年齢制限がなく、入寮期間も無制限なの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年俸制であるためか、固定残業代が毎月30時間含まれている。30時間超過

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年俸制であり、賞与5ヶ月分を含んだ17ヶ月分を年一回提示される。会社業

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年08月03日

福利厚生:退職金は前払い制度をとっており、確定拠出年金や企業年金などの仕組みはな

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年08月03日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスという言葉は存在しない。現場職はそもそも

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

成長・キャリア開発：【身に付くスキル／知識】観光地の情報を調べ実際に行くくことが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年11月05日

雇用の安定性：【中途社員の定着】残念ながら待遇的なところが低いため中途社員の定着

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年04月11日

仕事内容：駅の仕事は他の鉄道とあまり変わらないですが規模が小さいので物足りなくな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年04月11日

勤務時間・休日休暇：休みは年間95日で場合によっては休日出勤もあった。有給休暇は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：契約社員の間は各種手当はしたらしただけ支給されるが正社員以上は年俸制に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：とにかく入れ替え作業が頻繁にあるので、休憩していても落ち着けないのが難

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：まあ厳しいです。交通系の企業なので、当然と言えば当然で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月27日

教育・研修：一般職の中途入社の場合大手企業でありながらきちんとした研修はない。い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：「富士山に一番近い鉄道」で売っている会社なので、やはり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

成長性・将来性：富士山の世界遺産登録で客足は伸びているが、東京オリンピック後が少

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：富士急行の車両だけでなく、JR東日本からの直通電車もあるので、鉄道好き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月27日

企業文化・社風・組織体制：一部上場企業でありながら、昔ながらの風習が強い。職場に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月25日

企業文化・社風・組織体制：職場にもよるが田舎育ちの昔ながらの人間が多いため山梨県

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

成長性・将来性：若い人間を積極的に採用しているので、人材では困らないのではないか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月27日

勤務時間・休日休暇：固定残業が設定されていながらも残業しても申請しない者や申請さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

会社の安定性：富士急行全体で収入を得てるのはほとんどバスとハイランド。鉄道は赤字

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	富士急行株式会社
業界	旅行・レジャー（レジャー・アミューズメント・スポーツ施設）
URL	https://www.fujikyu.co.jp/
所在地	山梨県富士吉田市新西原５丁目２－１

従業員数	231名
連結従業員数	1907名
設立年	1926年
資本金	9126百万円
代表者	堀内光一郎
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	574万円
平均年齢	40.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社東京ドーム 3.6 口コミ(511件)
2		株式会社オリエンタルランド 3.6 口コミ(5842件)
3		株式会社ルネサンス 3.5 口コミ(1221件)
4		株式会社ラウンドワン 3.4 口コミ(1652件)
5		株式会社東祥 3.4 口コミ(513件)

(3.4)	株式会社マルハン口コミ(2876件) 平均年収（正社員） 459 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 清掃 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 営業部 / 無し賞与:年に二回で7月と12月に支給。自分は障害者雇用だったのでフィ... (続きを見る)

(3.7)	合同会社ユー・エス・ジェイ口コミ(2606件) 平均年収（正社員） 401 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：女性 / ゲート / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / アソシエイト入社時の期待と入社後のギャップ:外資系で、理念に沿った行動が評価される場所だと思って入社した... (続きを見る)

(3.0)	コナミスポーツ株式会社口コミ(2099件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 監視スタッフ / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート事業の強み:大手のフィットネスジムというところ。事業の弱み:特になし。事... (続きを見る)

(3.2)	株式会社ダイナム口コミ(2034件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 非正社員評価制度:新しい人事制度のせいで、ついこの前まで管理職～グレードの高い... (続きを見る)

(3.1)	セントラルスポーツ株式会社口コミ(1186件) 平均年収（正社員） 396 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / インストラクター / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上に泥臭い仕事が多いと感じました。給料も低く、やる事... (続きを見る)

(3.3)	株式会社ティップネス口コミ(846件) 平均年収（正社員） 496 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 清掃 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 本社事業の弱み:コロナの影響でフィットネス人口が大幅に玄正島しており、それに... (続きを見る)

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