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共立航空撮影株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。共立航空撮影株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを62件掲載中。ライトハウスは、共立航空撮影株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 次長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年11月30日

事業の強み：
親会社の撮影を担うポジションに位置するため、撮影自体を営業して獲得する必要が無い。基幹業務が「チャータ事業」にシフトしているため固定費の売上が安定している。同業他社と比較して、航空機保有数は１番。格納庫を備えた営業所を各地に配置し、人員面、整備面をサポート。営業所間のネットワークを密に効率的な業務展開を可能としている。

事業の弱み：
チャータ事業を基幹としているため、チャータ契約機数が減少すれば直ちに売上減少に繋がる。既に格納施設の収容能力を超えた機数を保有しているため、売上増につながるような機数の増強をはかりにくい。機数の増加は人員面の強化をはからないと解消できない。航空機長、整備士は慢性的に人員不足の状態にあり安定的に航空機を稼働させることができていない

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回答者：男性/ 航空撮影士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2021年12月06日

事業の強み：航空撮影の仕事の発注元が官公庁がメインのため、定期的に仕事が確保でき

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回答者：男性/ 航空撮影士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2021年12月03日

事業の強み：ほとんどが公共事業になり、業界大手の親会社4社からの依頼となります。

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回答者：男性/ 情報技術部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年12月19日

事業の強み：機体数や機材数が他社に比べて多いので競争力の面に関しては強いと思いま

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回答者：男性/ 航空写真測量/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年12月19日

事業の強み：航空機（C206、C208)は日本一の保有機体数になります。また、北

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回答者：男性/ 整備部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月12日

事業の強み:公共事業が大半なので、不況に強いので仕事が無くなることは無いと考える

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：親会社が4社ありますが、どの親会社も安定しております。当社には営業

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：Mapアプリ等の地図データや最近頻発している自然災害によって航

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：親会社より仕事を請け負っておりますが、国や公共団体からの依頼が

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ANA福岡空港株式会社

3.4

福岡県福岡市博多区福岡空港

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 旅客サービス/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 一般職

事業の強み:ANAがなくならない限り会社は存続する点事業の弱み:国内線事... 続きを見る

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株式会社フジドリームエアラインズ

3.1

静岡県静岡市清水区

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:親会社が鈴与であること。入社初期には静岡で研修もある。... 続きを見る

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株式会社パスコ

3.2

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生活インフラ・交通・航空

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3.3

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エミレーツ航空会社

4.0

東京都港区赤坂１丁目１２－３２アーク森ビル　２２Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

成長性・将来性:これからまだまだ、就航地を増やしていく会社の展望に期待できる... 続きを見る

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国際航業株式会社

3.3

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生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

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3.2

福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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スカイマーク株式会社

3.2

東京都大田区羽田空港３丁目５－１０ユーティリティセンタービル　８Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社AIRDO

3.0

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:【長く働いていける環境か】あまりそうは感じない。早朝、深... 続きを見る

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日本航空株式会社（JAL）

3.5

東京都品川区東品川２丁目４－１１野村不動産天王洲ビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

会社の安定性:【事業内容、強み、他社との違い】日本の航空会社としてのプライ... 続きを見る

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会社名	共立航空撮影株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	http://www.k-air.co.jp/
所在地	東京都三鷹市大沢５丁目２１－１３

従業員数	86名
設立年	1972年
資本金	66百万円
代表者	平武俊
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2392件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(638件)

(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2462件) 平均年収（正社員） 507 万円残業時間（月間） 19 時間
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(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(971件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
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(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(352件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:航空需要はコロナで大きなダメージを受けたが、この先需要は回復... (続きを見る)

(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(346件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / データ入力 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:仕事が途切れることがなくすごく多い。担当者が客先と良好な関係... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / AM OPS / 無し事業の強み:実力があれば、公平にキャリアアップする事が出来るイメージ。転... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(328件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 空輸 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員事業の強み:奇想天外な企画などで顧客に驚きや面白さを提供し続けられている... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:強いて言うなら国内路線が少ないところでしょうか。強みはコスト... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員事業の強み:北海道民の人に愛されているみたいだが、まだまだ日本での知名度... (続きを見る)

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