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朝日航洋株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.5
(回答:9人)
※10名未満の少ないデータから算出されています
  • 会社の成長性 ・将来性3.5
  • 事業の優位性 ・独自性4.6
  • 実力主義3.3
  • 活気のある風土3.1
  • 20代成長環境4.0
  • 仕事を通じた社会貢献4.4
  • イノベーションへの挑戦3.7
  • 経営陣の手腕3.4
平均年収(正社員)
---万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
--時間
給与・年収の納得度-- %
勤務時間の納得度-- %
休日・休暇の納得度-- %
職場の人間関係の満足度-- %

朝日航洋株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。朝日航洋株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを67件掲載中。エン ライトハウスは、朝日航洋株式会社への転職・就職活動をサポートします!

朝日航洋株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

583万円 (平均年齢 36.9歳)

回答者の年収範囲

350~1050万円

回答者数

12 (正社員)

回答者の平均年収 :583万円 (平均年齢 36.9歳)
回答者の年収範囲 :350~1050万円
回答者数 :9 (正社員)
回答者:30代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 非正社員
2018年時点の情報
オフィス環境:倹約が行き過ぎている。トイレの石鹸は年に一、二度しか補充されない。コンビニ弁当やペットボトルなどのゴミは社内のゴミ箱には捨てられず、全て持ち帰るしかない。エアコンも春秋は使用不可、代わりに窓を全開にしているので風はそれなりに入ってくるが下の階の喫煙所から煙草の煙も一緒に入ってくる。夏は設定温度が高く室内でも汗だく、冬は設定温度が低く風邪を引いている人が多い。人間関係も良いとは言えず、非正規の離職率がとても高い。
口コミ投稿日:2018年06月22日
回答者:30代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 非正社員
2018年時点の情報
オフィス環境:正規は繁忙期は厳しい労働環境、連日残業等当たり前だが、それを尻目に非正規は残業・休日出勤自体、断ろうと思えばいくらでも断れる。残業・休日出勤した際にはきちんと割増料金が支払われる。
口コミ投稿日:2018年06月22日
回答者:20代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:仕事がある、ないに関わらず、報道機やドクターヘリ業務などは待機時間が決められているため、どうしても強制的な残業は多くなる時期がある。全く残業しない部署と、慢性的に人員不足で残業を余儀なくされる部署がかなり分かれている。ただし営業職や管理職以外は比較的そこまで残業は多くないように思う(自主的に仕事をしまくる人は別として)部署や仕事内容によるが、月の半分以上が出張の時もあるので、小さなお子さんがいるような人は出張で勤務できる場所でも2時間近くかけて通っている人もいた。
口コミ投稿日:2020年05月12日
回答者:20代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:休みは不定期だが、希望する休みはほぼ必ず取ることができ、勤務作成者によっては休みをまとめて連休にしてくれる方もいた。土日祝の数の分は必ず休みを取ることができる。周りの方たちが優しい人がとても多いため、残業が続くと声をかけてくれる人が多い。仕事も声を掛け合い手伝う環境ができていたように思う。勤務によっては月の半分以上が出張である場合もあるため、そこは人によって良し悪しが分かれるかなと思う。出張手当はしっかり出るので、一人暮らしの人達はかなり収入が良くなる。
口コミ投稿日:2020年05月12日
回答者:20代 / 男性 / 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) / 現職(回答時) / 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:社内で登山やテニス、バスケといったコミュニティがあり、休日でも社員同士で遊ぶ人たちもいる。部によっては定期的に飲み会があったりする。仕事については部によって他部署と関わりがあったりなかったり。
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者:20代 / 男性 / 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) / 現職(回答時) / 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:会社内の制度やルールであまり交流を促進していないところ。大きなイベントといったら夏にあるぐらいだが、それもそれぞれの支社間でやるので会社全体での交流はあまりない。
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者:20代 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 非正社員
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:バイトの方でも給料は出ませんが産休に入られてまた復帰なさる方はいらっしゃいました。私が求人応募した時はフルでの応募でしたが、会社に入ってみるとバイトの方で、時短勤務をなさってる方もいらしたので、相談可能かと思います。
口コミ投稿日:2019年10月 9日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:制度としてはある。取れる環境にある人は取っている人がいる。そもそも女性社員が少ないため特別扱いされさすい
口コミ投稿日:2019年01月 8日
回答者:20代 / 男性 / 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) / 現職(回答時) / 正社員
2018年時点の情報
教育・研修:メンター制度があっても所属部署によって決まりはないしそのありかたがバラバラだから入る部署によっては新人は相談しやすい相手がなかなかできないと思う。自己申告というものがあるがせっかく役員に直接自分の思いを申告できたとしてもそれが自分の上司に伝わってしまっているという話も聞くし、平社員に対しての相談しやすい環境づくりというのはほとんど整っていない。
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者:20代 / 男性 / 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) / 現職(回答時) / 正社員
2018年時点の情報
教育・研修:正直ほとんどないといってもいい。メンター制度というものがあるが所属部署によってそのありかたはバラバラだし新人は困るのではないかとおもう。
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2018年時点の情報
仕事内容:基本的に営業職としてスキルアップできる仕事内容でも環境でもない。ルーチン営業で提案書などは毎年使い回しで仕事を取っていたが、最近はそれも通用しなくなり、技術力・提案力に優れる他社に仕事を奪われる機会が多くなっている。役員会議でも問題として取り上げられるが、旧来の手法(接待や手弁当)でしか契約を取れない人々のためなんら解決せず右往左往しているだけです。
口コミ投稿日:2019年01月 8日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2018年時点の情報
仕事内容:売り上げの8~9割が公官庁相手であり、ある程度は売り上げ見込みが立つためいきなり会社が潰れるということはない、役所相手なのでほとんどルーチン営業をできる。
口コミ投稿日:2019年01月 8日
回答者:20代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 401~500万円
3.6
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
450万円--万円--万円--万円--万円
年収450万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:基本給が少なく、出張等の手当で金額を埋めていく給与体系である。管理職になるまで給与はほぼ横ばいのあり、仕事量や成果に対してあまり給与が変わらない。また、航空機の運航に費用がかかり利益が出にくい事業体系であり、給与の増額は期待できない。
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:基本給が低く抑えられ、業績がよければボーナスが増える。手当などはそれなりに充実している。社会保障は一般的なものは揃っている。
口コミ投稿日:2019年01月 8日

その他おすすめ口コミ

回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:繁忙期は休日出勤徹夜をする部門や社員が少なくありません。部署によって大きな差があり社員達は不公平感を持って働いています。特に営業職は繁忙期関係なくサービス残業が横行しています。業務と関係のない無駄な作業を強要されることもあり、誰も読まない報告書を徹夜で作るよう強要されることもあります。最近は残業時間削減のため、社外でのリモートワークも推進されていますが、管理職は部下の業務量を全く把握していないため、皆仕事を持ち帰りタイムカードに残らないサービス残業をこなしています。
口コミ投稿日:2019年01月 8日
回答者:20代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:土日祝の数の休みはしっかりとれた。休みは不定期であるものの、希望休はほぼ確実に通った。事前に上司に言っておけば帰省や海外旅行などの長期休暇も取りやすい。有給を取ることを推奨されている雰囲気なので、有給を消化しても嫌な顔をされない。たまに欠員が出ると代わりに出勤することもあるが、代わりの休みはしっかり確保してくれる。GWや年末年始関わらず稼働する会社のため、旅行など繁忙期を避けて行くことが可能だった。
口コミ投稿日:2020年05月12日
回答者:30代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員
2009年時点の情報
雇用の安定性:【長く働いていける環境か】在籍時は人の出入りが多い会社だったように思います。  社風が人を育てて活かすという感じの会社ではなかった。  収益体制も航空輸送というリスクの高い事業をやっている割には、  競合他社が多く、差別化の図りにくい業界なので、  次第にそれについていけない会社は自然淘汰されていく会社も多い業界であった。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
1.0
2015年時点の情報
事業での社会貢献:主に航空測量を通して官公庁の設計等計画、課税客体の調査を実施する。またGISを使った効率的な調査でデータの抽出を得意とし、空間情報から大量なデータ処理が可能である。たずさわった事業の成果が形となったとき社会貢献した達成感を感じることができる。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
1.0
2015年時点の情報
会社の安定性:親会社がトヨタ自動車ということもあり、福利厚生が充実している。同業界としては全国的に4番手企業である。賞与の支給率については業界でもトップクラスであり、未支給はない。同種業界であれば社内経験が多岐に拡がる。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:50代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 正社員 / 1001~1100万円
2010年時点の情報
福利厚生:単身赴任者はアパート借上げで月一回の帰省てあて支給され、条件は同業他社も真似ていた、海外出張も多く、仕事の遣り甲斐があり楽しかった。家庭の事情が無ければ未々飛んで居たかったので辞めていなかったと思います。
口コミ投稿日:2016年10月23日

朝日航洋株式会社の回答者別口コミ (9人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2020年時点の情報
    20代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員
2020年時点の情報
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他)
2018年時点の情報
    30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2018年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2018年時点の情報
    30代 / 女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 非正社員
2018年時点の情報
  • 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)
2018年時点の情報
    20代 / 男性 / 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) / 現職(回答時) / 正社員
2018年時点の情報
  • その他(公務員、団体職員 他)
2018年時点の情報
    20代 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 非正社員
2018年時点の情報

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会社名朝日航洋株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
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※ 一部、四季報データ参照