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国産自動車交通株式会社の口コミ一覧ページです。国産自動車交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを73件掲載中。ライトハウスは、国産自動車交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年01月12日

成長・キャリア開発:
売上を稼げば稼ぐほど給与に反映するのでそこはやりがいがあるかと思います。研修期間は地理試験の勉強が大変ですがその期間でも日当が出ますのでそこはやりがいがあり地理試験が合格したら未経験者は2種免許取得があり合格したら丁寧に路上研修してくれます。乗務デビューまではいろいろ覚えてる事がありますがタクシードライバーデビューしても日々勉強です。

働きがい:
売上を上げて頑張れば頑張るほど給与に反映されてきますのでそこにやりがいを感じます。稼ぐためには先輩ドライバーからどこ回ればいいかアドバイスもしてくれてくれるし後は自分の得意エリアを開拓することです。後はお客様からありがとうと言われて感謝されたら次も頑張りますという気力が湧いてくる事ですね

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年03月01日

事業の強み:報道関係に強い無線グループに加盟している。事業の弱み:予約で４５分く

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第１班

2.9

口コミ投稿日：2022年02月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	14万円	0万円	10万円

年収	300万円
月給（総額）	14万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	10万円

給与制度:歩合制なので、俗にいう「足きり」と呼ばれる営業収入をクリアすれば、賞与

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第１班

2.9

口コミ投稿日：2022年02月24日

企業カルチャー・社風:業界全体が伝統的に保守的な雰囲気ですが、アットホームなとこ

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第１班

2.9

口コミ投稿日：2022年02月24日

勤務時間・休日休暇:隔日勤務というのは、まる二日出勤して一日休み、もうワンサイク

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回答者：男性/ 旅客運送業/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

2.0

口コミ投稿日：2024年02月26日

福利厚生の満足点:満足出来る程の福利厚生はございません。会社にお風呂が有るのはあ

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回答者：男性/ 旅客運送業/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

2.0

口コミ投稿日：2024年02月26日

働き方の満足点:出勤時間は選べます。日勤が良ければ日勤でも大丈夫です。ただし、１

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年10月20日

成長・キャリア開発:資格は普通自動車免許第1種さえあれば他の資格は入社してから取

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年04月22日

勤務時間・休日休暇:日勤、夜日勤、隔日勤務があります。希望がないと隔日勤務になり

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月16日

福利厚生:単身寮を自社物件で保有しているものの、水道周りなどは共有なので、非常に

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第１班

2.9

口コミ投稿日：2022年02月24日

福利厚生:この会社に関しては特にお知らせするほどの待遇はありません。オフィス環境

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月07日

企業カルチャー・社風:新人教育体制が整っており、地方からの出稼ぎも多い。営業車に

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年03月04日

事業の強み:自由で営業活動の裁量権も運転手に一任されていて非常に強い事業の弱み:

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2018年08月08日

働きがい：【仕事のやりがい】交通規制と道路の煩雑さに、本当に３年間は大変でした。

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年03月04日

成長・キャリア開発:接客スキルとトラブル対応能力、コミュニケーション能力のキャリ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月07日

成長・キャリア開発:たいていのことは我慢できる忍耐力がつく。悪質な嫌がらせや、ク

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月27日

教育・研修：未経験で入社した社員は、約一年、新人班に配属され、地理施設の学習期間

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月07日

事業の弱み:利用者が年々減っている。必要な人しか使わない。テレワークが増えるとそ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：12出番、抜き6万円以上やらないと…、タクシー会社としてまともな給料で

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年03月04日

勤務時間・休日休暇:隔日勤務か日勤のいずれかだが、ほとんどが隔日勤務多様な働き方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月21日

成長・キャリア開発：?いい意味で緩いタクシー会社はどこもそうですが、何処行って何

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年01月12日

勤務時間・休日休暇:他社に比べたら歩合が低いかな。頑張り過ぎて帰庫オーバーしたら

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：必ずしも営業収入が確保できるとは限らず、お客さんがいないときや、いわゆ

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年03月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:完全歩合制、足切り（ノルマ）あり、各種手数料乗務員負担（平成30年04

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年03月04日

福利厚生:寮、風呂、仮眠室、労働組合オフィス環境:ドライバー同士の団欒の場（喫煙

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年10月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給料がちゃんと支払われること。どこでもやりますが、二種免許取得費用会社

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年01月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	22万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

評価制度:若い未経験者が次々と入社してきまして活気がある会社だと思いまず。初乗務

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第１班

2.9

口コミ投稿日：2022年02月24日

成長・キャリア開発:究極の接客業といえる世界で、自分の中で成長、気づく点が多い。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月27日

オフィス環境：八年働きました。乗務員に対して、理解のある働きやすい職場です。労働

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年10月20日

福利厚生:寮があります。寮はトイレなど共用です。退職金はありません。オフィス環境

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年03月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:組織だったサポートがあるのではと思っていたが、実

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

働きがい：よくも悪くも自分次第。売り上げが良かったらそのまま自分の給料に反映され

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月07日

福利厚生:9年在職したが退職金もなしオフィス環境:基本営業車の中、喫煙所が社内に

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年02月28日

勤務時間・休日休暇：残念ながら、残業という観念はなく、見かけだけ給与明細には提示

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年10月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:場所によっては、駅までなどの短距離お客様が圧倒的

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	国産自動車交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.kokusan-j.co.jp/
所在地	東京都練馬区豊玉南３丁目２４－１８

従業員数	540名
設立年	1952年
資本金	22百万円
代表者	荻野隆義
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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