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国産自動車交通株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月01日
事業の強み:
報道関係に強い無線グループに加盟している。

事業の弱み:
予約で45分くらい待機させるため、予約の無線をとってワンメーターだと、時間当たりの収入は東京都最低賃金を割ってしまいます。

事業展望:
80%以上従業員が高齢者のため、若い人でも入るような待遇、車両を準備しないと、働き手がいなくて会社の存続はできないと思います。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年08月07日
事業の弱み:利用者が年々減っている。必要な人しか使わない。テレワークが増えるとそ
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年03月04日
事業の強み:自由で営業活動の裁量権も運転手に一任されていて非常に強い事業の弱み:
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月27日
事業での社会貢献:公共の交通機関としての責務を、より高い理念のもとに遂行しようと
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2.9
埼玉県さいたま市北区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:交通事業の為、必要不可欠な安全対策の上に日々の事業が成立しま... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:自動運転技術は、人が思っているよりずっと早く
実用化されるか...
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2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任
事業の強み:県内唯一のバス会社であり競合がいない。バス事業、航空事業、保... 続きを見る
3.1
東京都目黒区東山1丁目15-3静宏荘3号館23号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:運転が好きなので大変だったが楽しかった。運転を任されているん... 続きを見る
2.8
東京都文京区後楽1丁目1-8本社ビル 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:貸切り部門は個人旅行に見切りを付け、学校関係に大きく軸足を置... 続きを見る
2.5
群馬県前橋市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:市内路線バス・高速路線バス・貸し切りバスの運転が主な業務です... 続きを見る
2.7
神奈川県横浜市中区太田町3丁目33
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:県内でも有数の規模を誇るタクシー会社ちょっとやそっとじゃ傾か... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市中央区瓦屋町3丁目4-19
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:社員教育が充実していない様に見受けられますので、これからの社... 続きを見る
3.4
愛知県名古屋市西区あし原町154
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:名鉄グループなのも大きいがトヨタは大株主、また政治家、医者、... 続きを見る
2.9
神奈川県横浜市西区北幸2丁目9-14相鉄本社ビル 8F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:相模鉄道グループの為、鉄道やその他関連企業との協業や連携を図... 続きを見る

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