Item: 国産自動車交通株式会社
Rating: 2.6
Author: 男性 / ドライバー / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員

3.1

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第１班

2.9

口コミ投稿日：2022年02月24日

企業カルチャー・社風:
業界全体が伝統的に保守的な雰囲気ですが、アットホームなところもあります。

組織体制・コミュニケーション:
皆さん、一匹狼的な性格ですが、コミュニケーションは頻繁で濃い。

ダイバーシティ・多様性:
昔は男だけの職場でしたが、近年女性が増加しており、主婦の方も多いです。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月07日

企業カルチャー・社風:新人教育体制が整っており、地方からの出稼ぎも多い。営業車に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：良いですが、乗務員の身なり、態度、言動など悪いところは

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月27日

企業文化・社風・組織体制：良い点の、裏返しです。あまりに自由すぎて、やりたい放題

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月27日

企業文化・社風・組織体制：よくも悪くも、自由な社風です。最低限の身だしなみ、ドレ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】１．古参乗務員等、気に入った者には親友

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明治交通株式会社

4.1

東京都北区上中里２丁目１８－１４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:気になる部分って言われると、階段が急なのとトイレが和式が気に... 続きを見る

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2.7

大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:JR西日本のブランド力が凄すぎて、制服を着用すれば、多くの方... 続きを見る

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大興タクシー株式会社

2.2

愛知県刈谷市神田町１丁目５７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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あんしんネットグループ

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愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社

企業カルチャー・社風:個々の裁量に任せるのでやりたいようにやれます。事故とクレーム... 続きを見る

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日の丸交通株式会社

3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:一族経営。会社的には、配車アプリなど先進的な技術を取り入れよ... 続きを見る

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東京・日本交通株式会社

3.3

大阪府大阪市福島区福島6-2-6

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:業界No.1企業という事で良くも悪くもプライドを持って働いて... 続きを見る

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株式会社フジエクスプレス

3.2

東京都港区芝浦４丁目２０－４７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:バスガイドは基本的に女社会なので風通しは悪く凝り固まった組織... 続きを見る

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関東バス株式会社

2.6

東京都中野区東中野５丁目２３－１４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運行管理職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:典型的な日本の古い会社。なぜか書面とPCで同じ作業の仕事をす... 続きを見る

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国際興業株式会社

2.9

東京都中央区八重洲２丁目１０－３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業所事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸事業部/ 主任

企業カルチャー・社風:どこの会社にもいるかもですが、やる気のある人と無い人の差が激... 続きを見る

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株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:はとバスというブランドはやはり運転していても感じますし、止ま... 続きを見る

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会社名	国産自動車交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.kokusan-j.co.jp/
所在地	東京都練馬区豊玉南３丁目２４－１８

従業員数	540名
設立年	1952年
資本金	22百万円
代表者	荻野隆義
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 添乗員 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 企画旅行部企業カルチャー・社風:老舗企業のため新しいことに挑戦する機会はほぼ無く、デジカル化... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
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(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸事業部 / 一般職組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

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