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マーレエンジンコンポーネンツジャパン株式会社の企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務他)職種の社員の口コミ

契約社員
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業務委託
その他
女性
回答なし
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退職

回答者: 男性/ PM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
企業カルチャー・社風:企業体質は古いと感じる。昔ながらの会社というイメージ。組織
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回答者: 男性/ PM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
事業の強み:ディーゼルエンジンピストンについては強みあり。事業の弱み:今の事業以
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回答者: 男性/ PM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
勤務時間・休日休暇:休暇は職場にも依ると思うが、私の職場では会議などが無ければ比
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回答者: 男性/ PM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
成長・キャリア開発:部署によるところが大きい。私の部署は外部とのやり取りが多く、
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年08月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 56万円 0万円 75万円
年収 750万円
月給(総額) 56万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:あまり能力や成績などによって大きな差が出にくいが、業績によっては結構差
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年11月09日
事業展望:ピストンやシリンダーなど内燃機関の部品を扱っているため、現在の業界のト
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
福利厚生:退職金制度はある。外資になってからは福利厚生面の充実は非常に消極的で住
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
福利厚生:目ぼしい福利厚生は特になく、生産最優先で費用も抑えられていて従業員の就
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
事業の強み:古くからある独自技術には強みはある。ただし、これも近年はグローバルの
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
780万円 --万円 --万円 --万円
年収 780万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給与制度はあるが、そもそも体系が古く、評価面の納得性や昇格制度の不透明
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
勤務時間・休日休暇:自分自身はそれほど悪くない環境であるが職種によってはめちゃめ
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
成長・キャリア開発:マネジメントが非常に貧弱で、会社全体的にキャリアプランがない
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回答者: 男性/ PM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
福利厚生:住宅補助が一番大きいと思う。新入社員は家賃9割(上限55,000円)を
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回答者: 男性/ PM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 30万円 4万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 137万円
給与制度:基本的には年功序列。飛び級や実力相応の人に対して給与を上げるという考え
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回答者: 男性/ PM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
女性の働きやすさ:女性は少ない。働きやすい環境だとはあ
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年11月09日
企業カルチャー・社風:母体が歴史のある日系企業のため、外資系企業となった今でも日
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと権限を与えられて、もっと自分のアイデアや経
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年07月15日
女性の働きやすさ:女性は補助職という古い考え方が残っていて働きに
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回答者: 男性/ 自動車部品製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 山形工場付/ 主査

1.2
口コミ投稿日:2020年06月20日
企業カルチャー・社風:他人に問題責任を擦り付けるため、自分の責任回避の為に知恵を
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回答者: 男性/ 自動車部品製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 山形工場付/ 主査

1.2
口コミ投稿日:2020年06月20日
成長・キャリア開発:人を育てる意識が管理職には皆無。自分たちの立場を守ることに固
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回答者: 男性/ 自動車部品製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 山形工場付/ 主査

1.2
口コミ投稿日:2020年06月20日
事業の強み:強みは、30年前の生産手法に拘って頑なに守っていること。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 自動車部品製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 山形工場付/ 主査

1.2
口コミ投稿日:2020年06月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:ドイツ本社のグローバル企業として期待していました
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回答者: 男性/ 自動車部品製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 山形工場付/ 主査

1.2
口コミ投稿日:2020年06月20日
勤務時間・休日休暇:休出することに対して、制限を設けていない。休出することに対し
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