口コミ投稿日:2023年09月29日
口コミ投稿日:2023年01月01日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
3.2
口コミ投稿日:2022年11月22日
回答者: 女性/ キャビンアテンダント/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
4.1
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3.6
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の印象ではエアラインというオペレーションを行う会社の視...
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3.2
千葉県成田市成田国際空港第3旅客ターミナルビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入試もアットホームだったが、入ってからもその印象は変わらずで...
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3.2
東京都大田区羽田空港3丁目5-10ユーティリティセンタービル 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は若手の意見をどんどん取り入れていく姿勢を見せていたが...
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3.5
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:特になし。活気はあるし、やる気があれば活躍しやすい雰囲気があ...
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3.2
東京都品川区東品川2丁目2-24天王洲セントラルタワー 16F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:日本の同業と比べると改善活動などを積極的におこなっていると感...
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3.6
千葉県千葉市美浜区中瀬2丁目6-1ワールドビジネスガーデンマリブウエスト
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 貿易事務サポート/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員
入社時の期待と入社後のギャップ:事前にいわれていた仕事内容、前任から引き継いだ内容と最終的に...
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3.5
東京都品川区東品川2丁目4-11野村不動産天王洲ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前のマッチング面談などをしっかり行っているため、私自身は...
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3.2
東京都目黒区下目黒1丁目7-1パスコ目黒さくらビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:IT系を想像していましたが、一昔前は他企業と比べてアナログな...
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3.2
福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は、他社には無い独立性、ブランド力に期待していた。また...
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3.4
福岡県福岡市博多区福岡空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】この仕事に憧れていた【入社後のギャップ】仕事は好...
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中華航空股ぶん有限公司のカテゴリ別口コミ(90件)
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- 客室乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年11月27日
- なし / 客室乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年09月29日
- 客室乗務員 契約社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年01月01日
- 客室乗務員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年12月15日
- 客室乗務員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年03月05日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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中華航空股ぶん有限公司の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
中国語ができないと業務に支障がでる(英語オンリーではスピードが遅く、サービスが他の乗務員より遅れたり、通訳が必要なたびに台湾人を呼ぶなど効率がわるくなる)
積極的に学習するとコミュニケーションが取りやすくなり自身も楽しくフライトできる
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エコノミークラスからはじめビジネスクラスまでひと通りやるとそこからのキャリアアップはなし