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ネッツトヨタ神奈川株式会社の営業系(営業、MR、営業企画他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月02日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は実働11時間程で残業は1分単位で支給されます。休日
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月02日
福利厚生:住宅補助は一切ありません。オフィス環境:営業所は上司次第で当たり外れが
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月02日
女性の働きやすさ:営業職の他にメカニックも女性の方が増えていますので、営業職にも
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
オフィス環境:上司や店舗によってはきちんと研修や様々な経験をさせて貰えると思う。
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
勤務時間・休日休暇:営業は休日出勤が当たり前だと思っていましたが、オンとオフはし
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
入社理由・入社後の印象:取扱商品はクルマだけではないので、入社後の勉強は幅も広く
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
女性の活躍・女性管理職:男性社会なので正直女性社員は少ないですが、そのおかげで、
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
多様な働き方支援:休みの体制はしっかりしているとはいえ、お客様相手なので休みの日
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年03月27日
勤務時間・休日休暇:昔と比べるとコンプライアンス遵守されている。が、現場はお客さ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年03月27日
福利厚生:住宅補助はない。車両手当てなどは、他メーカーに比べると雀の涙。研修等は
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年03月27日
成長・キャリア開発:会社に成長させてもらうというよりは、多くのお客さんに学ばせて
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
勤務時間・休日休暇:以前から比べれば拘束時間は減ったが相変わらず12時間近く拘束
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
勤務時間・休日休暇:会社より携帯を支給されているので営業スタッフによっては休みで
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年08月18日
社内制度:以前は会社が推進する状態で車を販売すると例え基準台数まで満たなくてもイ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
女性の働きやすさ:近年女性が活躍する社会といった政策の元当社も模索しているがかた
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
女性の働きやすさ:昨今の政策通り女性が働きやすく子供を持ったとしても今の仕事が続
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
勤務時間・休日休暇:定時のあとみなし残業時間が終わって、退勤する際、帰る前にお客
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
福利厚生:クルマ屋だが、電車通勤の方がいい。クルマ通勤のガソリン代はあってないよ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
成長・キャリア開発:研修はしっかりやってもらえる。資格取得に向けて同期内で目標設
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
勤務時間・休日休暇:有給が取れない。取れても月の目標を達成していないと色々言われ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
成長性・将来性:100年に一度の大変革期と言われるくらいクルマ業界は厳しくなって
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
働きがい:お客様に喜んでもらう以外ない。給料はほかの仕事している方がもらえる。成
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
オフィス環境:ショールームは綺麗掃除の頻度は一定の時間で行われるため、お客様用の
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:20代は額面で他よりもらっている方だとおもう。結果出せば出した分だけ返
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
入社理由・入社後の印象:クルマは買わなくていいと言われていたが、夏場は一日中外で
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ

2.7
口コミ投稿日:2022年07月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 42万円 0万円 50万円
年収 550万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:当時はインセンティブが豊富で、20代では同世代で比較しても良い給与をも
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ

2.7
口コミ投稿日:2022年07月19日
成長・キャリア開発:個人営業のなかでもトップクラスの業界で、販売店とはいえトヨタ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ

2.7
口コミ投稿日:2023年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 42万円 0万円 50万円
年収 550万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
評価制度:結論、店長次第という印象が当時はありました。会社として評価基準は設けら
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ

2.7
口コミ投稿日:2023年01月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:新車を売る、という行為に関して、大きなギャップは
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ

2.7
口コミ投稿日:2023年01月30日
オフィス環境:店舗次第かと思います。新しい店舗とそうではない店舗では、もちろん設
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ

2.7
口コミ投稿日:2022年07月19日
事業の弱み:チャネルごとの販売がなくなり、看板だけが残って、取り扱い車種はすべて
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両グループ

2.7
口コミ投稿日:2023年01月30日
成長・キャリア開発:個人営業という職種の中でも、トヨタの看板を背負うのは、他業種
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
仕事内容:【個人の裁量】営業手法は基本自由です。ただ、トップセールスマンを作るの
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】一般→主任→主査→副店長→
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:定休日の以外は、以前は希望休システムであったが、現在は会社に
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