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ネッツトヨタ神奈川株式会社の企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務他)職種の社員の口コミ

契約社員
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その他
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中途入社

回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年06月09日
福利厚生:女性に対しての福利厚生は他社よりも群を抜いて強いと感じます。子育てカレ
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回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年06月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 --万円 --万円 --万円
年収 360万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:最近評価制度が一新され、営業スタッフの場合は、若手ベテランに関係なく実
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回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年06月09日
多様な働き方支援:営業職に関して、やはり昔ならではの働き方をイメージする方は多い
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回答者: 女性/ 採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年06月09日
組織体制・コミュニケーション:もともと営業会社なので、話好き・世話好きな人が多い
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
企業カルチャー・社風:社風は、少し年功序列な部分はありますが、役員の方も物腰が柔
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
勤務時間・休日休暇:残業は比較的少ないので、働きやすい環境だと思います。休みの融
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
成長・キャリア開発:上司の方は優しい方が多く、研修制度などがしっかりしているので
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
勤務時間・休日休暇:昨今の働き方改革の取り組みのこともあり、以前に比べ勤務時間が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
企業文化・社風・組織体制:昔から同業他社との競争が激しい販売店なので、売り上げの
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
事業での社会貢献:トヨタのハイブリッドカーは他社と比べて低燃費であることを考える
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
女性の働きやすさ:同業他社ではあまり聞かない女性の福利厚生が充実しています。得に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
会社の安定性:全国の都道府県で人口が2番目に多い神奈川県で働くという事は、人口減
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
働きがい:自動車の販売については、お金と商品を入れ替えることで終わりではなく、納
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
教育・研修:新卒の研修については期間が長く、新人の友人などの話から比較すると、結
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
福利厚生:確定拠出年金があるので、今後のために良いと思います。オフィス環境:オフ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
会社の安定性:全国トップクラスの実績と規模のあるウエインズグループの中核会社、神
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月30日
勤務時間・休日休暇:私たちは直接お客様に小売する仕事としては珍しく、ハイシーズン
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
評価制度:男児関係なく、女性も十分活躍できる環境だと思います。また、営業の方は実
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月14日
女性の働きやすさ:時短勤務などがある為働
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
勤務時間・休日休暇:カーディーラーで元々土日出勤のため平日休みとなる。子供が小さ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
働きがい:車社会の発展は、人類の進化、経済活動の発展を象徴するものであり、将来も
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
事業での社会貢献:車社会を通じて、便利で楽しく豊かなカーライフを過ごしていただけ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
勤務時間・休日休暇:長時間勤務が当然のような環境の業界であるが、該当社は働き方改
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
企業文化・社風・組織体制:社風としては、若い人も多く元気で風通しも良い。ただ、前
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
新規事業への取り組み:車の環境、エコ、自動運転等の技術革新、一方では日本の人口減
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
社内制度:モチベーションをどう上げるか、は難しい課題だが、インセンティブ偏重より
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
成長性・将来性:車及び車社会自体がどう変わっていくのか楽しみと同時に、日本の人口
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
企業理念の浸透:お客様第一主義、もちろん無理を聞くとかの意味ではなく、真にお客様
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
事業での社会貢献:移動手段としての車の必要性が増す高齢者、同時に運転の危険度も増
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
女性の活躍・女性管理職:女性の管理職は本社中心で、やはり営業マン中心の各地販売店
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:自分の思いとは別に、自分の働きぶり等が、上司や周りからどのように見られ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】保険業界にいたため、保険関係の知識経験が生か
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
仕事内容:私自身は保険の専門職で、長年ルーティンの仕事であったため、特に個人の裁
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
社内制度:営業会社なので、インセンティブや社内コンセントなどの制度、企画は常に打
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
教育・研修:販売店の営業マンは上司、先輩も多く、OJTの機会も十分あると思うが、
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