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京成バス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし

2.1
口コミ投稿日:2024年01月28日
企業カルチャー・社風:
本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。
運転の安全性や、マイクを利用し乗客に注意喚起をしているか等をチェックされるのですが、少なくとも八割以上の点数を取らんと管理者や次長などに指導を受けることもあります。

一当事故や乗務中のミスがあると、始末書などあります。

組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいと思います。
同じ運転士のなかでは偏屈な人、やたらグループをつくりたがる人など色々なのがいるのでご注意を。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年03月01日
企業カルチャー・社風:公共交通機関ということもあり、どうしてもベンチャー企業など
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし

2.1
口コミ投稿日:2024年01月28日
勤務時間・休日休暇:路線バスだと5勤1休5勤2休の繰り返しでした。高速は夜行など
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回答者: 男性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年02月27日
勤務時間・休日休暇:年間休日が104日で、現場になると休日出勤が月に1〜2日ある
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月07日
勤務時間・休日休暇:幹部候補としての入社である総合職はある程度プライベートは犠牲
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口コミ投稿日:2022年09月14日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:基本給だけで生活していくのは厳しいですが、与えられた仕事を断らなければ
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口コミ投稿日:2023年06月26日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:年功序列で、働いても若手は薄給で激務仕事をほとんどしない役職者は、年次
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
企業カルチャー・社風:社内に 京成電鉄から 分社した会社なので 転籍社員とプロパ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年12月14日
勤務時間・休日休暇:バス業界特有の長時間拘束平均13〜14時間拘束午前番、午後番
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回答者: 女性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年10月03日
女性の働きやすさ:良い点:研修制度は充実していて未経験でも問題なく始められる。男
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月06日
福利厚生制度の満足点:福利厚生については一般企業と変わらずです。福利厚生制度の改
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月06日
仕事の裁量権:運転士として入った場合は仕事における裁量権はありません。また場合に
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月26日
福利厚生:労働組合が強いため、組合費をかなりひかれます。財形貯蓄などはありません
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月29日
福利厚生制度の満足点:基本的に保険の類いは充実してる。保養所も有るが 現在は徐々
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口コミ投稿日:2021年06月07日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 28万円 4万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 100万円
給与制度:総合職であっても運転士等の現場社員と同じ賃金テーブルを使うため、昇給・
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年03月01日
多様な働き方支援:コロナ開始直後よりリモートワークの推奨をおこなってはいるものの
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口コミ投稿日:2022年02月27日

回答者: 男性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年02月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 0万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 132万円
給与制度:基本給が安く、残業で稼ぐスタイルです。毎年ベースアップが多少はあります
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月14日
福利厚生:住宅手当、寮はありません。ガソリン代、退職金はあります。オフィス環境:
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口コミ投稿日:2023年09月29日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 32万円 10万円 120万円
年収 500万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 120万円
年収・給与の満足点:バス業界の中では、給料は普通だと思う。評価も特に無いので、上
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
事業の強み:地の利だけ 地域の足なので路線の場所次第だが 比較的 良い場所に路線
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月07日
事業の強み:成田空港や東京駅、東京ディズニーランドや幕張エリア等、主要ターミナル
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口コミ投稿日:2023年09月06日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 7万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 87万円
賞与:賞与は本給4.0ヶ月分を2回に分けて8月と12月に支給されます。インセンテ
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年10月25日
企業カルチャー・社風:大手のバス会社ではありますが、やれることの幅は広く、色々と
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし

2.1
口コミ投稿日:2024年01月28日
福利厚生:住宅補助や家賃補助はなし。交通費は満額で約五千円。職務乗車証なるもので
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口コミ投稿日:2023年10月03日

回答者: 女性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年10月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 70万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:賞与はしっかり4ヶ月分は貰える。時間外で稼いでなんぼの職種のため、仕事
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口コミ投稿日:2023年04月26日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 32万円 10万円 120万円
年収 500万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 120万円
給与制度:実働時間だけ 給料に反映されるやたらと長いが あまり 良くはない手当は
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月29日
仕事の裁量権:ない ただし 労働組合を通じて、意見の反映はできる。希望すれば管理
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回答者: 男性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年03月28日
福利厚生:退職金、通勤手当は出ます。住宅補助はありません。オフィス環境:本社ビル
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年03月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:1年目でも最前線にたって仕事することになるので、
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月29日
休日休暇:有給は取りやすいが 忙しい日は取れない。人員不足か影響する。基本的に取
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回答者: 男性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年02月27日
企業カルチャー・社風:古い会社のため、非常に保守的で、チャレンジよりもミスをしな
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年10月25日
女性の働きやすさ:女性の事務員は、業務内容からしても厳しいものがあり、かなり少な
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回答者: 女性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年10月03日
成長・キャリア開発:特にない。キャリア形成は難しく感じる。働きがい:憧れのバス運
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回答者: 女性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年10月03日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は日により異なるが、シフトで大まかには決まっているた
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
勤務時間・休日休暇:営業所に よって違うが 人が居れば休暇は取りやすい拘束時間は
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