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回答者別の社員口コミ(いすゞ自動車首都圏株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
雇用の安定性:親会社がいすゞ自動車販売株式会社で、メーカーのいすゞ自動車株式会社
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
オフィス環境:私が配属していた支店では、トイレは営業も整備士も共用であったため、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
女性の活躍・女性管理職:女性社員の多くは経理や事務の仕事をしている方が多く、その
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
女性の働きやすさ:ほとんどが男性社員で構成されている会社です。そのような環境でも
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
社内制度:コンテストとして年に数回、営業スタッフはプレゼン大会が開催されます。各
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
新規事業への取り組み:競合会社の中では、日野自動車が新規事業への取り組みが早いと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
働きがい:やりがいを感じるか感じないかは人によります。やりがいを感じて頑張ってい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業代で稼いでいる印象がありました。中には課長で役職手当があるにもかか
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
企業文化・社風・組織体制:昔ながらのトップダウンな社風です。上からの命令は絶対に
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:基本的には土日が休日ですが、月に2~3回は土曜出勤があります
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
女性の働きやすさ:女性職員の数はとても少なく、ほとんどが男性で構成されている会社
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
オフィス環境:支店によって、綺麗な職場とそうでない職場がはっきりと別れます。希望
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:社員のほとんどが男性で占めています。各営業拠点につき男性が15
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
多様な働き方支援:人手不足ということもあり、一人当たりが担当する仕事量が多いので
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:平日が休業日の乗用車ディーラーとは違って、自動車ディーラーと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】いすゞというブランド力があり、会社として安定
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:仕事の進め方にはルールがあり、独創的な考えや自己主張は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:男性の社員がほとんどで、各支店に女性は2~3名の状況です。同性
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
オフィス環境:オフィス環境は正直に申し上げると、良くありません。設備等も古く仕事
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:土日休みでスケジュールの予定は立てやすいとは思われますが、お
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口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:自動車販売職のディーラー営業には珍しい土日休みなので、比較的
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口コミ投稿日:2018年11月20日
仕事内容:各お客様によって、トラックの作りは一台一台異なりオーダーメイドなので、
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口コミ投稿日:2018年11月20日
女性の働きやすさ:ほとんど社員が男性で、女性は各拠点に2~3人程です。男性の年齢
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口コミ投稿日:2018年11月20日
オフィス環境:営業拠点は整備工場と併設されているので、オフィスの見た目は工場や倉
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口コミ投稿日:2018年11月20日
成長性・将来性:メーカーでなく販売店であり、これまでも様々な会社と合併してできた
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口コミ投稿日:2018年11月20日
教育・研修:メーカー研修は充実しておりますが、販売店としての研修は無いので、商品
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口コミ投稿日:2018年11月20日
勤務時間・休日休暇:休日でも、お客様からの電話は頻繁に掛かってきます。取り扱う商
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
企業理念の浸透:【経営理念】「私達いすゞ自動車首都圏は、お客様に心から満足してい
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口コミ投稿日:2018年11月16日
事業での社会貢献:物流においてトラックは必需品であるため、社会に貢献する商品を取
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:商品に関する研修は用意されており、商品知識をつける機会は充実している
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:休日にもかかわらず、お客様からトラックの故障や部品に関するこ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】途中で転職をせずに、定年ま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】新しいアイデアを提案する機会はあまり
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
多様な働き方支援:人手不足ということもあり、一人当たりが担当する仕事量が多いので
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口コミ投稿日:2018年10月29日
多様な働き方支援:普段の営業日は、業務量の多さで仕事に追われる日々ですが、夏期休
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