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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年03月27日

企業カルチャー・社風:歴史を重んじる社風があり新しいことへの挑戦などはあまりしな

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回答者：女性/ 地上職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス/ グランドスタッフ

4.1

口コミ投稿日：2023年10月08日

企業カルチャー・社風:女性社会ですが風通しは良い方だと思います。組織体制・コミュ

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年10月19日

企業カルチャー・社風:先輩後輩とはかなり仲良くできると思う。ただ、社会人として企

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 旅客部/ リーダー

3.5

口コミ投稿日：2022年01月19日

企業カルチャー・社風:先輩や上司との距離は割と近く、部活動の延長線のような雰囲気

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年06月29日

企業カルチャー・社風:ほとんど女性ですが、人間関係は良いと思います。休みの日も先

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年06月29日

企業カルチャー・社風:女性が多いですが、少なからず男性もおり、人間関係は良いと思

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月14日

企業カルチャー・社風:女の世界ですが、みんな仲良く人間関係は他の企業に比べても良

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回答者：女性/ エージェント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 空港オペレーション部/ エージェント

4.3

口コミ投稿日：2022年05月27日

企業カルチャー・社風:伝統を大切にする会社。組織体制・コミュニケーション:大きな

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回答者：女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント（CA）、グランドスタッフ、パイロット/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月27日

組織体制・コミュニケーション:タイムプレッシャーの仕事のため、報告等のチームワー

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回答者：女性/ 旅客ハンドリング/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月16日

企業カルチャー・社風:JALのグループ会社であり、会社個別の特徴はない。組織体制

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ リーダー

3.7

口コミ投稿日：2023年10月11日

組織体制・コミュニケーション:後輩先輩共に仲が良く女性ばかりだがコミュニケーショ

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回答者：女性/ 国際パッセンジャー部門/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月27日

組織体制・コミュニケーション:風通しは良い印象。しかし良くも悪くも女性社会のため

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回答者：女性/ 地上係員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年02月22日

ダイバーシティ・多様性:女性が9割、男性が1割という感覚でした。ただ男性はパイロ

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回答者：女性/ 国際線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年11月30日

企業カルチャー・社風:細かくグループにわかれているので、自分の意見を言いやすい環

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回答者：女性/ ステーションオペレーション/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ステーションオペレーション/ エージェント

3.5

口コミ投稿日：2020年07月01日

企業カルチャー・社風:年功序列で古い老舗の日本企業というのは皆さん想像通りだと思

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年12月31日

企業カルチャー・社風:予想がつく通り、日本の老舗大手企業。上下社会の体育会系。ま

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月27日

企業文化・社風・組織体制：女性の会社特有の雰囲気はあると思います。上司の意見が絶

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月01日

企業カルチャー・社風:JALに則っている。女性が多い職場。組織体制・コミュニケー

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】シフト勤務で夜勤もある為、若

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月24日

企業カルチャー・社風:社訓を出勤前に皆で復唱するお客様第一のカルチャー組織体制・

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回答者：女性/ オペレーション/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務職/ なし

3.2

口コミ投稿日：2022年08月14日

企業カルチャー・社風:古い会社なので、制度は整っている。挑戦や改革は無理。組織体

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月08日

企業カルチャー・社風:JALフィロソフィーに基づいている他部門も連携した、サンキ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

企業文化・社風・組織体制：人間関係や雰囲気は女性社会独特。優しい先輩も多いが、要

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

企業文化・社風・組織体制：管理職の目に留まれば、他の業務を頼まれたり気にかけても

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】安全に携わっているという点で厳しい人が多

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

企業文化・社風・組織体制：同期が多いから多少つらいことがあっても励ましあえる。寮

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】イレギュラーなことが起こったり

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】勤務体系が不規則なので仕方がな

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回答者：男性/ ディスパッチャー/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年01月09日

企業カルチャー・社風:みんなスマートな人が多い。ただパイロットが社長より給料高い

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月19日

企業理念の浸透：「全社員の物心両面の幸福」とフィロソフィー教育とかいう無駄な教育

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月15日

企業カルチャー・社風:20代が多い会社で活気があると思います。女性が多く、出世や

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会社名	株式会社JALスカイ
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.jalsky.co.jp
所在地	東京都大田区羽田空港３丁目３－２第１旅客ターミナル　４Ｆ

従業員数	3055名
設立年	1982年
資本金	100百万円
代表者	屋敷和子
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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