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東海整備株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

正社員
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その他
女性
回答なし
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女性
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新卒入社
現職

回答者: 男性/ 沼津清掃スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 沼津事業所/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月23日
企業カルチャー・社風:大手鉄道会社の系列で、社風は保守的な会社だと思います。挑戦
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口コミ投稿日:2023年08月23日

回答者: 男性/ 沼津清掃スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 沼津事業所/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 19万円 3万円 20万円
年収 270万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 20万円
給与制度:仕事は難しくは無いが、外での作業が多いため、雨天時や夏、冬の作業はたい
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回答者: 男性/ 沼津清掃スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 沼津事業所/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月23日
勤務時間・休日休暇:女性スタッフは主婦が、多いので日勤専門になりますが、男性スタ
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回答者: 男性/ 沼津清掃スタッフ/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 沼津事業所/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月23日
女性の働きやすさ:女性スタッフの方が多いです。男性は夜勤があるため深夜手当がつき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
会社の安定性:JR関連の下請け企業ということで仕事は無くならないだろうが、給与の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
社内制度:社内で清掃技術の大会が定期的にある。基本はJRより依頼される業務内容の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
仕事内容:毎日の清掃業務は当番によって決まっている。日々同じ事の繰り返しで難しく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
成長性・将来性:JR東海の下請け企業のため仕事は無くならないが、従業員は慢性的な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
新規事業への取り組み:現場の従業員には、会社の今後の新しい事業計画は全くわからな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
雇用の安定性:離職する人や年齢的に定年が近い人が多い中これからの会社を支えていく
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口コミ投稿日:2019年02月14日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員から正社員になると、月給は3~4万円下がってしまう。その代わり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
オフィス環境:さすがに清掃業界であるため、自分たちの事業所は自分たちで清掃してい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
企業文化・社風・組織体制:20代30代の少ない職場なので、若い人が入っても自分の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
企業理念の浸透:国鉄の昭和の文化や考え方の残っている珍しい社風。年配の方には懐か
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