口コミ投稿日:2019年04月12日
口コミ投稿日:2023年04月17日
回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 業務課/ 課長
2.8
口コミ投稿日:2020年09月21日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:夏休みやお正月は抽選なので当たらないと希望日に連休がとれない...
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3.6
東京都葛飾区東金町5丁目37-12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:みんな苦労人でとても優しく思いやりのある人達ばかりです。男ば...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】体力勝負であるため、当たり前ではあるが自...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:よくも悪くも昭和の組織で、良い人も多い。ただしほとんどが車で...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する気持ち、ありません組織体制・コミュニケーション:交流...
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2.2
愛知県刈谷市神田町1丁目57
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:豊田自動織機様の連結子会社のために、ある程度優遇されていると...
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:路線だと和気藹々としてる。空港内を走るランプバスだと先輩風吹...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:挨拶ができない人にはかなり冷たい。人が変わったように怒られる...
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3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者:運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:好きなペースで仕事ができます。また英語ができない人が多いので...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的には、労働組合がないので経営層からのトップダウンのスタ...
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西武ハイヤー株式会社のカテゴリ別口コミ(65件)
西武ハイヤー株式会社の回答者別口コミ(10人)
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年01月24日
- 係 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.0
最新の回答:2022年02月12日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答:2020年06月30日
- 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月10日
- 業務課 / 課長 / 業務 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年04月17日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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西武ハイヤー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
決定事項がそのまま管理部門から下りてくる印象しかない
組織体制・コミュニケーション:
現場の運転士は和気藹々と仕事をしてるが、現場の要望が管理部門には届きにくい印象である
ダイバーシティ・多様性:
入社して間もないのでよく分かりません