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回答者別の社員口コミ(株式会社大森製作所)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 品筆保証 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2015年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 品筆保証
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2015年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 --万円 --万円 --万円
年収 520万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 品筆保証/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月09日
事業の強み:日産車体との取引が多い、日産車体九州ができた時には大分工場を設立した
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回答者: 男性/ 品筆保証/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月09日
成長・キャリア開発:OJTなどなく、現場で作業方法を教えている。ある一つの作業は
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回答者: 男性/ 品筆保証/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月09日
女性の働きやすさ:細々とした作業には、女性が
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回答者: 男性/ 品筆保証/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月09日
勤務時間・休日休暇:最近はわかりませんが、今の社長が専務の時は事務所で最後まで仕
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回答者: 男性/ 品筆保証/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月09日
福利厚生:退職金はあります。住宅手当もあります。オフィス環境:工場の2Fに事務所
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口コミ投稿日:2023年07月09日

回答者: 男性/ 品筆保証/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 --万円 --万円 --万円
年収 520万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:社長、役員の判断によります。近隣の同規模の自動車部品メーカ-と給与制度
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口コミ投稿日:2016年10月08日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年10月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:JR駅から近い。病院がちかい。交番がちかい。ケンタッキ-フライドチキン
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年11月14日
福利厚生:ほとんど自社の福利厚生はなく、同一業界の施設や健康保険の施設を利用する
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年11月14日
勤務時間・休日休暇:立ち上がり部品及び移管部品があるときは、長期休暇がとれず、土
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口コミ投稿日:2015年11月14日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は低く、同規模の同業種のメーカーとほぼ同じになっており、かつ受
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年11月14日
成長性・将来性:現状はいいとしても、日産車体からの受注が大半を占めているため、成
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年11月14日
会社の安定性:日産車体九州ができたおかげで、分工場を九州地区に構えたが、 神奈川の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年11月14日
事業での社会貢献:完成車メーカーに依存しているので、事業での社会貢献性はまったく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年11月14日
教育・研修:社内での教育制度、研修制度そのものがなく、会社側から外部機関の教育、
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