入社時の期待と入社後のギャップ:入社前「5勤2休」だと知らされていたが、実際にはもっと勤務日...
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同じ業界の企業の口コミ
3.3
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
東京都足立区竹の塚２丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:配達をしたら終わりかと思っていたが保険のノルマを入社してから...
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】旅行業が楽しそうなイメージだったので、旅行カウン...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 事務系総合職/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:新卒で入社しましたが、その際の大きなギャップはなく楽しく働く...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより休みが少なく、バスは壊れやすく予期せぬトラブルが発...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:説明会の時に聞いた話との整合性が(ネガティブな意味で)低すぎ...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより安定して稼ぐことができます。繁忙期と閑散期でかなり...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:５年たっての給料が安すぎて、モチベーションの維持が非常に辛い...
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3.2
東京都新宿区戸山３丁目１５－１日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシー運転手はただお客さん乗せて運転するだけと思って入ると...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務・運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:期待は特にありません。よくも悪くも人間臭さがある会社です。...
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頸城自動車株式会社のカテゴリ別口コミ（12件）
頸城自動車株式会社の回答者別口コミ（1人）
- マルケー商事部 / 営業職 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
1.8
最新の回答：2023年07月10日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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頸城自動車株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 女性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ マルケー商事部
入社時も期待していなかったが、こんなに給与が少ないとは思わなかった。
希望の部署には行けることが少ない。夏に異動があるが、しない人はしないし、する人はするという感じ。