同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都渋谷区セルリアンタワー 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間(お客様宅への訪問時間)がかなり長い。...
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3.2
東京都江東区大島5丁目10-10
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 駅業務部
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はそこそこ給料貰って、次の仕事の食い扶持を見つけるつも...
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2.5
東京都中央区築地1丁目10-3
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 検数員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:単調な仕事が基本的には多いが、時と場合によっては少し手間の掛...
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2.6
東京都港区海岸3丁目1-8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 検数/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任
入社時の期待と入社後のギャップ:先輩の紹介で入社したので、ある程度はわかっていましたが、関連...
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3.3
愛知県常滑市セントレア1丁目1第2セントレアビル 2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 旅客サービス/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:華やかな仕事のイメージがあったが、実際は肉体労働。...
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3.2
千葉県成田市本三里塚53-8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】前の会社の給料が少なかったため【入社後のギャップ...
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3.6
東京都品川区西五反田1丁目31-1日本生命五反田ビル 10F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業開発課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:物流の知識がなく、倉庫で商品の仕分けや流通加工に携わることを...
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3.1
東京都江東区亀戸2丁目22-17日本生命亀戸ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.9
神奈川県横浜市中区尾上町6丁目81ニッセイ横浜尾上町ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は人が良くてゆっくり成長できる。英語が使えるという期待...
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3.4
愛知県名古屋市中区錦1丁目8-11DPスクエア錦
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 通信エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:中途入社の為、今おこなっていることを改良しようとか改革しよう...
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中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社のカテゴリ別口コミ(56件)
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社の回答者別口コミ(14人)
- 交通管理隊 / 主任 / 主任 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年11月04日
- 高速道路パトロール 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年03月25日
- 管理隊 / 主任 / 管理隊 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年01月03日
- 交通管理 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年05月11日
- パトロール要員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年09月15日
会社の評判・口コミ ライトハウス
生活インフラ・交通(その他生活インフラ・交通)業界
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社の評判・口コミ
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社の入社前とのギャップ
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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中日本ハイウェイ・パトロール名古屋株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
高速道路上での作業が基本なので、危険な仕事であることは間違いない。よっぽどないとは思うが怪我のリスクもある。