口コミ投稿日:2023年10月08日
口コミ投稿日:2021年11月16日
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部
3.8
口コミ投稿日:2023年10月08日
回答者: 回答なし/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2021年11月16日
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部
3.8
口コミ投稿日:2022年09月28日
回答者: 男性/ 検査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
470万円 | 25万円 | 50万円 | 117万円 |
年収 | 470万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 50万円 |
賞与(年) | 117万円 |
口コミ投稿日:2021年11月16日
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部
3.8
口コミ投稿日:2023年01月16日
回答者: 女性/ 検査員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年10月08日
回答者: 回答なし/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
590万円 | 25万円 | 9万円 | 147万円 |
年収 | 590万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 9万円 |
賞与(年) | 147万円 |
口コミ投稿日:2023年01月16日
回答者: 女性/ 検査員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2019年06月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月14日
口コミ投稿日:2021年12月22日
回答者: 女性/ 組立/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
5.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 0万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 300万円 |
---|---|
月給(総額) | 0万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2022年10月17日
回答者: 女性/ 製造部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.5
口コミ投稿日:2021年12月22日
回答者: 女性/ 組立/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
5.0
口コミ投稿日:2021年12月22日
回答者: 女性/ 組立/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
5.0
口コミ投稿日:2022年10月17日
回答者: 女性/ 製造部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.5
口コミ投稿日:2021年12月22日
回答者: 女性/ 組立/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
5.0
口コミ投稿日:2022年10月17日
回答者: 女性/ 製造部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.5
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2022年10月17日
回答者: 女性/ 製造部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.5
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
大羽精研株式会社のカテゴリ別口コミ(37件)
大羽精研株式会社の回答者別口コミ(9人)
- 現場 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年10月08日
- 検査 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年09月28日
- 製造部 / 製造部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年11月16日
- 組立 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
5.0
最新の回答:2021年12月22日
- 製造部 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2018年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年10月17日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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大羽精研株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 回答なし/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
取引先の大きな割合を占める業界が、スマトーフォン関連の半導体業界のため、良くも悪くもその業界の影響を強く受ける。最近は半導体不足などの影響で去年より売上が伸びないことがあるが、それによって「月額給料を減額します」という話は聞かない。それもあってか新規量産を立ち上げようと会社努力を行っている。
事業の弱み:
中国経済の影響を強く受けることがある。
事業展望:
既存の量産だけでなく、新規の量産を立ち上げようとしているので、軌道に乗れば更に安定すると思う