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株式会社セイコーフレッシュフーズのすべての口コミ

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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 物流スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート/ センター運営部

2.9
口コミ投稿日:2024年02月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:
日々同じ業務の繰り返しのため、自身の成長はほとんどない、と思っていいかもしれない。
淡々と業務をこなすことが好きな人にはかなり向いている。短時間で言われたことだけこなしたい人、なにも考えずに淡々とこなしたい人、周りの人とのやりとりを避けてもくもくと仕事したい人など。
いっぽうで、問題意識をもったり、少しでもより良くしたいと、あらゆることが目につく人には、企業体質に苦痛を感じるかもしれない。ミスの未然防止や労働安全の危機回避などをなんどか指摘しても、その可能性を模索してくれる上層部ではなかった。
日々の業務に邁進するあまり、人件費考えるとそれをこなすことに注力しすぎてしまい、目の前のことのステップアップややるべきことの効率化、さらにいうと業務の効率化のための棚卸しや、業務推進のための円滑化などに、意識を注力する人たちがいない。
厳密には意識しているのかもしれないが、危険予知や業務円滑を表立って意識をしている人はあまりいなく、むしろ日常業務を早く終わらせることに注力している人が多い傾向。
早く終わればそれでいい、そんなスタイルなので、現場は散らかり放題。気づいた人が片付けてるからなんとかなってる始末で、その人たちいなければ、通常業務は滞ってしまうかもしれないくらい、だれも通常業務以外には興味もっていない。

回答者: 男性/ 物流スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ センター運営部

2.9
口コミ投稿日:2022年05月08日
勤務時間・休日休暇:業務が属人化しているため、勤務時間は、人それぞれでかなり異な
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回答者: 男性/ 物流スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ センター運営部

2.9
口コミ投稿日:2022年05月08日
組織体制・コミュニケーション:仲間内でグループを作り、仕事を進めている人が一定数
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
入社理由・入社後の印象:入社前は、製品や機器の導入や対応ぐらいでしかユーザと関わ
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
入社理由・入社後の印象:入社理由として、"単純に仕事を変えたい"や"前職から離れ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:グループ会社と連携している部分もあるので、刷新して常に
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
仕事内容:業務では多くのユーザと直接やり取りすることがとても多く、1つの業務だけ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
事業での社会貢献:第一に北海道民、お客様の利便性を優先している。過疎地域で客数が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
働きがい:【仕事の厳しさ】達成目標と経費予算が明確な事から、目標を達成しなければ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】他社、他業界との接触がほぼないた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】物流知識。マテハン機器については在籍
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
働きがい:【仕事のやりがい】やりたいようにやらせてくれるし、達成目標が明確なので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2016年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業の基準値が曖昧なのに無理ヤリな指示が出ることが多い。やらなければ現
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
多様な働き方支援:週休2日制度なので、基本的には好きな曜日に休みが取れる。週末の
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
働きがい:各部門や現場で勤務されている多くのユーザに頼られる仕事です。多種多様な
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:わずかだか住宅補助や寒冷地手当ては出ていた。有休を消化する事は皆無。き
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
会社の安定性:北海道内では認知度が高いグループ会社に属している。グループ会社だけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2016年06月11日
教育・研修:研修制度も多数あり管理職、一般職、役員、全体合同など様々だか内容は毎
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2016年06月11日
勤務時間・休日休暇:規定休み数日が取得出来ない。担当業務が多いく24時間稼働の現
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2016年06月11日
福利厚生:複利厚生は世の中情勢に合わせ変更、見直しをしていた。 とくに手当は充実し
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
勤務時間・休日休暇:完全週休二日制が絶対条件の人にはお勧めできない。センター内は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2016年06月11日
勤務時間・休日休暇:勤務表が自己申告の出勤簿なので退社時間は自由に改ざん出来る。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
多様な働き方支援:サービス残業が多い。居れば居るだけ仕事があるから、タイミングを
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
会社の安定性:北海道内で認知度が高い企業のグループ会社であり、グループが拡大して
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
事業での社会貢献:第一に北海道民への貢献に努めており、高売上が見込めない過疎地域
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】腰を据えて勤務出来るため、専門性が身に付
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
女性の働きやすさ:作業は男女関係なく差別はないが、身体能力としてはやはり女性は劣
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
多様な働き方支援:繁忙期、特に年末は調整しにくい。休んでもいいが、その後の自分の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
多様な働き方支援:通常の休みの取り方は自由なので、とてもいい。また、他の社員も休
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