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JR九州バス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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派遣社員
アルバイト・パート
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その他
女性
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新卒入社

回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 総務部/ 副部長

3.9
口コミ投稿日:2022年08月01日
事業の強み:
JR九州のグループ会社として、JR九州の鉄道路線と連携したバス路線を運行するなど、他社にはない営業展開があります。

事業の弱み:
バス事業は全国的に人材不足や収入不足で疲弊しています。JR九州バスも例外なく常に人材不足です。

事業展望:
新規路線の開拓などで収入を確保しつつ、収支状況の悪い事業についても持続可能な方法を検討していかないといけないのではないかと思います。

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年12月29日
事業の強み:宮崎発の高速バス事業が強みである。事業の弱み:貸切バス事業に頼ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月02日
仕事内容:1ヶ月のシフトができているので予定が入れやすい。シフトの中には貸切や高
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
仕事内容:1ヶ月の行路が出るのでその通りの勤務をこなしていくだけです。高速や路線
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4.0
埼玉県さいたま市浦和区本太1丁目14-7
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
事業展望:少子高齢化の社会的な動向に伴って、高齢者の移動手段としての活... 続きを見る
2.7
奈良県奈良市大宮町1丁目1-25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:事故れば、事故者研修会があります。大勢の前に立たされ状況を説... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:会社の知名度が高い為、その点は有利かとおもいます。事業の弱み... 続きを見る
3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
社長の手腕:新しいものを取り入れるチャレンジ精神は、まあ評価できる。仮想... 続きを見る
3.9
千葉県船橋市湊町2丁目7番7号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:京成電鉄100%グループ会社で、京成タクシー船橋はその中でも... 続きを見る
2.8
東京都目黒区東山3丁目8-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】出入りがやはり激しく、退勤から出社まで... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3丁目21-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:よく分かりません。私が入社した時には、寮の設備が良くなかった... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市中央区瓦屋町3丁目4-19
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:老舗の会社で長い歴史の間に大きく変わった点はあまり無い様に感... 続きを見る
2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:新卒運転士は中途採用運転士より色々な面で優遇されています。三... 続きを見る

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