同じ業界の企業の口コミ
2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:地元の大手会社だいうことで期待と希望を持って入社したが田舎の...
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3.0
東京都品川区西品川1丁目8番2号
生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:営業を経験してから、管理側に就く制度があったがいまの職場では...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社理由:テーマパーク輸送を担っていた事で、路線バスとは違った経験を積...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事は想像以上に大変で、拘束時間も想像以上に長かったです。実...
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ タクシードライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:特に無し。コロナさえ無ければ…普通に安定して稼げたと思います...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 自己都合/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は厳しいが、入社後は本人次第で働き方を決められる。...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 下越事業所/ 地域担当
入社時の期待と入社後のギャップ:昇給が思ったよりきつい。...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと怖いお客さんや、怒られるようなことがあるかと思っていた...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:運転士はもとより、本社で勤務している総合職も不足しており、担...
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3.4
東京都港区赤坂2丁目8-6km赤坂ビル
生活インフラ・交通
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:コロナ禍に入社なので、お客様がいなくて売上がたてられず大変だ...
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JR九州バス株式会社のカテゴリ別口コミ(23件)
JR九州バス株式会社の回答者別口コミ(7人)
- 総務部 / 副部長 / 総務 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年08月01日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.0
最新の回答:2020年12月29日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2016年08月04日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月15日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月02日
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JR九州バス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 総務部/ 副部長
運転士として受験し、ずっと運転士だと思って入社しましたが、運転したのは最初の数年で、その後は運行管理者等の内勤系の職種に就いてきました。当然、希望して試験を受けたりしてきたからですが、中途入社でそのような機会が得られるとは思ってなかったのがギャップでした。