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矢萩エレベータ株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年05月06日
事業の強み:仕事の安定度は他業種よりも圧倒的に優れていると思う。エスカレーターや
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年05月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 --万円 --万円 --万円
年収 420万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給に関しては、入社3年目までは必ず日給が最低500円上がる。月換算で
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年05月06日
成長・キャリア開発:第二種電気工事士の資格取得に力を入れ始めたので、勉強教材や費
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年05月06日
勤務時間・休日休暇:現場仕事であるため、基本的には一日その現場が終われば作業終了
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年05月02日
勤務時間・休日休暇:基本的には1日1現場。当日の作業が終了したらその日は終わり。
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年05月06日
勤務時間・休日休暇:現場によっては勤務時間が大きく異なる。大幅に時間がかかったり
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年05月02日
事業の強み:全国に設置してあるエレベーター、エスカレーターのメンテナンス、整備の
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年11月29日
事業の弱み:変則的な勤務形態。部品交換がメインで既に稼働している商業施設等に入る
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年11月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 --万円 --万円 --万円
年収 420万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:積極的に動く人ほど仕事を与えられやすいのでその分しっかり評価してくれる
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年05月06日
事業の弱み:仕事は安定しているものの、夜勤が多く体力的に慣れるまでに時間がかかる
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年05月02日
企業カルチャー・社風:原則一日一現場。作業が終わったら帰って良い。サービス残業は
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年05月02日
事業展望:エレベーター、エスカレーターは人が乗る乗り物なので、メンテナンス・整備
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年05月02日
成長・キャリア開発:機械や工具の使用等、技術が身に付き、普段なかなか見れないエレ
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年11月29日
勤務時間・休日休暇:繁忙期を除けば、夜勤明けの休みを含めて週に2日は休みがある。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
企業文化・社風・組織体制:先輩方はベテランほど正直クセの強い方が多いです。昔なが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
仕事内容:仕事はエレベーターエスカレーターの整備ですが整備というより土木建築に近
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
勤務時間・休日休暇:事前に申請すれば希望日に休みが取れやすい。仕事自体は体力を使
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
働きがい:重要なライフラインのエレベーター、高層エレベーターは当然都心の一等地に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
新規事業への取り組み:新規事業への取り組みは特にないように思われます。必要もない
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
勤務時間・休日休暇:出勤退勤時間は日によって完全にバラバラで夜勤もありますが全体
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
多様な働き方支援:シフト制です。日勤も夜勤もありますが有給休暇もちゃんと規定通り
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年02月19日
女性の働きやすさ:力仕事、常に汚れる仕事、不規則な時間の仕事の為女性はいません。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:長野・新潟出張や、昼夜、通し勤務等・変則的なシフトもありますが、達成感
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:未経験で入社しましたが、先輩社員のサポートで安心して作業がで
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月17日
勤務時間・休日休暇:昼夜逆転や、日勤夜勤の通し勤務、夜勤日勤の逆通し勤務などは正
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月17日
働きがい:社会のインフラである昇降機を支えているというのはやりがいを感じます。当
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月17日
企業カルチャー・社風:仲は悪くなかったと思いますが、やはりリーダー組同士がギスギ
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月17日
オフィス環境:自社ビルが建ち非常に快適だったのかなと思います。立地も悪くなく通勤
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月17日
女性の働きやすさ:現場仕事なので少しキツイんじゃないかと思いますが、現場経験ある
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:業界的に給与は悪くなかった覚えがあります。深夜手当や賞与ももらえました
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