回答者： 男性/ 採用担当/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 本社/ 採用担当
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度:
昇給は、売り上げがプラスの時は、年間1000円程度、賞与は、年間1.7か月程度、良いのは、一般社員になると燃料手当てが年間10万円程度あった。交通費の支給は無し。残業手当ての支給に関連して、時々、労基からのチェックを受けていた。千歳交通では、残業することを時間延長といい、乗務員が自主的に勤務しているので、残業手当ては支払わなくてよい、という風潮があった。ボーナスや燃料手当てについては、一般職にはあったが、乗務員にはなく、乗務員については、脚切り制度を適用した歩合給で、正社員は50%、嘱託は48%、だった。
評価制度:
実力主義、年齢には関係なく、昇進ができる。
昇給は、売り上げがプラスの時は、年間1000円程度、賞与は、年間1.7か月程度、良いのは、一般社員になると燃料手当てが年間10万円程度あった。交通費の支給は無し。残業手当ての支給に関連して、時々、労基からのチェックを受けていた。千歳交通では、残業することを時間延長といい、乗務員が自主的に勤務しているので、残業手当ては支払わなくてよい、という風潮があった。ボーナスや燃料手当てについては、一般職にはあったが、乗務員にはなく、乗務員については、脚切り制度を適用した歩合給で、正社員は50%、嘱託は48%、だった。
評価制度:
実力主義、年齢には関係なく、昇進ができる。
千歳交通株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
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