口コミ投稿日:2022年12月17日
口コミ投稿日:2022年09月04日
回答者: 回答なし/ 路線バスの運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2022年03月31日
回答者: 回答なし/ 路線バスの運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2023年01月23日
回答者: 女性/ 販売/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 宇都宮/ 無し
4.3
口コミ投稿日:2023年03月14日
回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
1.9
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神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
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埼玉県志木市本町5丁目22-26HEGビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 送迎運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 小平営業所/ 運転手
女性の働きやすさ:送迎部門に関しては女性の比率が低いのとご自宅帰れる方が多いの...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
女性の働きやすさ:女性だから働きづらい、働きやすいといったことはなく、休暇の取...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 自己都合/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性を優遇する努力姿勢はあるが、会社の風潮自体が古いので難し...
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2.6
東京都中野区東中野5丁目23-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性は事務など一部にいます。設備や勤務形態から難しいとおもい...
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
神奈川県横浜市西区北幸2丁目9-14相鉄本社ビル 8F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ 社員
女性の働きやすさ:班長や主任に女性の方がいますし、休憩室に女性専用スペースを設...
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3.4
東京都北区浮間5丁目4-51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
女性の働きやすさ:女性専用のロッカー室とかは用意されているが、そこまで働きやす...
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2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性が多く働きやすい環境であるといえます。ただ、グランドスタ...
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2.8
東京都多摩市関戸1丁目9-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
関東自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(55件)
関東自動車株式会社の回答者別口コミ(13人)
- 路線バス運転手 契約社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年03月14日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年12月17日
- 主任 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.4
最新の回答:2021年08月13日
- 路線バスの運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2020年時点の情報
1.6
最新の回答:2022年09月04日
- 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2020年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年06月17日
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関東自動車株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
運転士なら本社勤務なら大丈夫だと思う。
その他の営業所では、まず女性運転士は無理だと思う。
女性用の着替え室やトイレが無い。