同じ業界の企業の口コミ
3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:研修が想像以上に充実していました。入社したら、まず2か月間し...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:同業他社でも言えるが、人員不足のため、社員教育に充分な時間が...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ バス/ 運転手
入社時の期待と入社後のギャップ:昔よりは稼げないけど安定してる会社です...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:営業所にもよると思いますが、泊まり勤務はお昼に定時が来ますが...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】【入社後のギャップ】先輩との接点が無さすぎて半年...
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2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:地元では名の通った会社なので入社じはひじょうに満足しておりま...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社理由:テーマパーク輸送を担っていた事で、路線バスとは違った経験を積...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ハイヤー部/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:やっぱり拘束時間は長かったです。運転の仕事ですが、色んな大き...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたよりも自由に休みがとれたのと、プライベートも充実で...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 道路旅客輸送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上に稼ぐことができない。配車がほとんどないエリアだっ...
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網走観光交通株式会社のカテゴリ別口コミ(7件)
網走観光交通株式会社の回答者別口コミ(1人)
- バス運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年12月01日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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網走観光交通株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
思ったほど稼げないです。残業もあまりありませんでした。地元の路線バスに乗務することもあります。長距離の都市間バス乗務を期待していましたが、ローカルの路線バス乗務もけっこう多いので、その点が予想外でした。収入面では期待以下でした。