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株式会社エスプールロジスティクスのすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
事業での社会貢献:社会貢献できていると感じることは今まであまりなかったので、ここ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月13日
多様な働き方支援:社員が作業者化しているので、人によっては割り切って「予定があり
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年02月01日
企業カルチャー・社風:どんなことでも気になったらとりあえずやってみようという文化
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月10日
成長性・将来性:伸び続けているEC業界をロジスティクスアウトソーシングを通じて支
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
新規事業への取り組み:グループ全体で新しいことへのチャレンジ精神は非常に旺盛だと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
教育・研修:1から全て手取り足取り会社に教えてもらうという姿勢で臨むとギャップを
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月11日
勤務時間・休日休暇:営業部は残業してはいけないという空気が流れている。それがきつ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月10日
教育・研修:OJTがメインになっており、先輩社員と一緒に仕事に取り組み、会社の文
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
教育・研修:中途採用で入社した為あまり研修などに参加する機会が少なかったと感じま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月13日
オフィス環境:これからの時代に合わせて残業を厳しく管理している また物流会社の中で
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月11日
女性の活躍・女性管理職:女性管理職どころか、女性はほとんどいない。特にロジスティ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月13日
多様な働き方支援:責任感のある社員は、部署として作業が終わってないことに対して、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【周囲からのサポート】エスプールグループとしては事業会社をひっくるめ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】株価が市況以上に上昇している貴重な会社で
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月11日
教育・研修:教育体制というところでは確立がされていない。また、研修も現場でのOJ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:物流業界にしてはびっくりしてしまう120日オーバーの休日があ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:職種によって設定されていないので不平等を感じる。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:20歳未満でも残業代をもらえるようにしてほしい。
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年07月11日
福利厚生:住宅補助と持株会は有名です。持株会は100パーセントの補助金が出ます。
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月11日
会社の安定性:東証一部上場企業の子会社であり、ロジスティクス部門なので仮に赤字に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月10日
企業理念の浸透:チャレンジングな社風が根付いているため、安定的な働き方を望むとな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
教育・研修:教育に関して、各職位への研修の機会がまだまだ少ないと感じる。特に中途
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月10日
企業文化・社風・組織体制:「失敗を恐れずチャレンジする」というバリューを体現し、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
成長・キャリア開発:社歴の低い社員、若い社員でも、チャンスや機会を大いに与えてく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】モチベ―ションというと語弊があ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
成長・キャリア開発:色々な知識や技術が身に着く
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は昇給すれば給与面も上積みがありと期待して
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月18日
女性の働きやすさ:スタッフの男女比率は女性の方が多いような気がする。年齢層も様々
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年07月11日
女性の働きやすさ:女性は育休などがキチンと整備されているので働きやすいです。ただ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:そもそもこの業界が平均給与が低いようで、責任の割りに給与が伴わないとい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:原則1分単位。みなしの45時間を超えれば必ず支払われる。ただ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【周囲からのサポート】新卒組だと同期も大量におり、上手く行くと拠点内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
福利厚生:単純な業務スキルや知識の習得だけでなく、考える、考えさせることを風土と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:有休の連続取得も認められており、また比較的社員比率の高い組織
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年04月08日
働きがい:基本的に宣言した者に宣言した分のチャンスを与えてもらえる。また周りに上
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