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春秋航空日本株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
438万円240~1050万円16

(平均年齢34.9歳)

回答者の平均年収438万円
回答者の年収範囲240~1050万円
回答者数16

(平均年齢34.9歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
360万円
(平均年齢43.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
717万円
(平均年齢46.3歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
275万円
(平均年齢27.0歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
350万円
(平均年齢28.0歳)
IT系エンジニア
(アプリ開発、ITコンサル 他)
350万円
(平均年齢27.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
430万円
(平均年齢32.5歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
300万円
(平均年齢29.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳329万円450万円7

年収分布

(人)
(万円)

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春秋航空日本株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
賞与や昇給はない。手当もないので期待できない。
何年がんばっても昇給がなかった。

評価制度:
ない。昇進はほとんどない。
働いても平社員のまま。
出向でくる上司が多かった。

回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:長年勤務しても昇給無し・賞与無し。有給の取得はしやすい。評価制度:評価
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回答者: 男性/ 航空機客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 客室部/ 一般客室乗務員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:ボーナスは会社設立以来一度もなく、JALグループ入りしても賞与はないま
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年11月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
840万円 --万円 --万円 --万円
年収 840万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給与制度はあって無いようなもの。定期昇給はしたことがない。手当ては法定
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年04月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:親会社が中国企業である為、昇給に関する明確なルールはなかったように思い
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2019年08月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同業他社に比べると、給料は安い方ではないと思う。ただ、ボーナスは今のと
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:とにかく低い。同業他社での経験者でも、新卒基本給よりも低賃金のため、小
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:満足できる点は無い。人事考課システムもなく、不透明であり経験、スキル、
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:明確なKPIはなく、上司との面談などにより決定されるため、不透明な部分
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 客室部

2.8
口コミ投稿日:2020年08月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 24万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与はありません。昇給も先任客室乗務員になってからです。月のフライトが
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回答者: 女性/ 客室/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1
口コミ投稿日:2023年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 20万円 0万円 0万円
年収 330万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与という賞与は無し、機内販売の売り上げに応じてもらえるものもあるがご
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:2018年後半は仕事内容の割にお給料は少ないですが、2018年前半は、
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスはなし。基本給は普通。まだ新しい会社のため、スッテプアップがど
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.0
口コミ投稿日:2022年07月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇格昇給はありません。評価制度:特に
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春秋航空日本株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:とにかく低い。同業他社での経験者でも、新卒基本給よりも低賃金のため、小
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年04月05日
福利厚生:住宅補助無し。寮無し。通勤手当は出社した日のみの精算。退職金無し。オフ
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同じ業界の企業の口コミ

3.4
福岡県福岡市博多区福岡空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:給与は大したことないが、ボーナスがもらえるところは強みだと思... 続きを見る
3.2
東京都大田区羽田空港3丁目5-10ユーティリティセンタービル 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ フライトアテンダント/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:賞与はあまりない。勤務すればするほど上がるわけでもない。役職... 続きを見る
2.8
岡山県岡山市南区
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部
給与制度:昇給は年一回の査定があります。賞与はありません。通勤手当は出... 続きを見る
4.0
東京都港区赤坂1丁目12-32アーク森ビル 22F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
評価制度:エコノミークラスからビジネスクラスに行くのには上が詰まってい... 続きを見る
3.3
愛知県常滑市セントレア1丁目2中部国際空港貨物事務所4階
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
給与制度:基本給プラス乗務手当が入ります。評価制度:親会社のあるマレー... 続きを見る
3.8
東京都三鷹市大沢5丁目21-13
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 航空撮影士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:フライトの時間に応じて手当があります。フライト時間は、平均月... 続きを見る
3.5
東京都品川区東品川2丁目4-11野村不動産天王洲ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:基本給は少ないが国際線に移行すると100万以上年収があがる。... 続きを見る
3.1
東京都中央区築地2丁目3-4築地第一長岡ビル 5F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:勤務地域によって変化がある。等級の変化が無くても、都市部から... 続きを見る
2.9
宮崎県宮崎市
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:給与面ではコロナ禍の影響でボーナスカットや基本給のカットがあ... 続きを見る
3.3
東京都千代田区国際航業ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:賞与は去年まで非常に少なかったが最近がんばっているようだ。が... 続きを見る

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