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回答者別の社員口コミ(日産自動車九州株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 物流 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2023年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 物流
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2023年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月27日
企業カルチャー・社風:安全第一。組織体制・コミュニケーション:上司も優しく、社員
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:働けば働いた分給料は増える。非稼働があれば給料も下がる。お金をとにかく
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月27日
事業の強み:魅力的な車は多い。事業の弱み:今の自動車ニーズとはあってない部分も多
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:思ってたより、いい意味でも悪い意味でも大企業とい
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月27日
成長・キャリア開発:社員の方たちのレベルみたいな制度は分かりやすくていいと思った
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月27日
女性の働きやすさ:事務ならいいと思うが、ライン作業などをする場合は、当たりはずれ
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日産自動車九州株式会社の回答者別口コミ (70人)

  • 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年07月21日
  • 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年08月24日
  • なし 業務委託/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2016年時点の情報
4.1
最新の回答:2021年12月17日
  • 検査 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2017年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年06月14日
  • 組み立て課 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年05月28日
  • 派遣社員 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年09月11日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年11月20日
  • 車体課 / 車体 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年12月05日
  • なし 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年02月11日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月05日
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