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本田技研工業株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.6
(回答:140人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.6
  • 事業の優位性 ・独自性3.9
  • 実力主義3.4
  • 活気のある風土3.4
  • 20代成長環境3.5
  • 仕事を通じた社会貢献3.7
  • イノベーションへの挑戦3.6
  • 経営陣の手腕3.2
平均年収(正社員)
653万円
(平均年齢 36 歳)
残業時間(月間)
25時間
給与・年収の納得度75 %
勤務時間の納得度80 %
休日・休暇の納得度88 %
職場の人間関係の満足度77 %

本田技研工業株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1746件掲載中。エン ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします!

本田技研工業株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

653万円 (平均年齢 35.7歳)

回答者の年収範囲

250~1300万円

回答者数

184 (正社員)

回答者の平均年収 :653万円 (平均年齢 35.7歳)
回答者の年収範囲 :250~1300万円
回答者数 :184 (正社員)
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
2021年時点の情報
福利厚生:
財界貯蓄として、ライフプランという名目の商品があります。
年利0.90%と比較的高いと思います。

オフィス環境:
基本的に物理的な壁がないです。座席、机等は仕事に十分なスペースが与えられています。

口コミ投稿日:2021年01月 4日
回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
2020年時点の情報
福利厚生:
中途入社者には新卒入社者よりも高額な家賃補助が出る。4~5万ほどほじょしてもらっている。年に6万円相当のポイントがもらえ、自己啓発費などに充てることができる。食堂のご飯がかなりおいしい。

オフィス環境:
オフィスはかなりきれいで驚いた。製造業の中ではトップクラスだと思う。コロナ後にフリーアドレス化した。売店やカフェが社内にあり業務に余裕があるときはよく活用している。
会社の立地はかなりの田舎にあるので都会出身者にはつらいと思う。

口コミ投稿日:2020年10月27日
回答者: 男性/ SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
WLBは良いと思う。勤務時間、休日休暇など従業員にとってはかなり働きやすい環境である

多様な働き方支援:
生産現場は無理だが、職場によってリモートワークはかなり実施している

口コミ投稿日:2021年01月 7日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
ライン工程者については、基本土日勤務。
生産が遅れると、土曜日も出勤になります。
しかし、休日を会社側が買い取って、従業員に出社してもらうため、手当はものすごく高い。
スタッフについても、休日残業があり、休日出勤した分、残業手当+代休を取得することができる。
連休も、GW、お盆、年末と平均1週間以上の連休がある。
それに有休を付け足して、10日以上休んで旅行に行く人も珍しくはない。
まさに、ワークとライフを存分に堪能できる会社である。

多様な働き方支援:
有休については、1日と半日を選択することができ、用途によって使い分けることができる。

口コミ投稿日:2020年07月31日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:ザ体育会系。製作所側では運動会、スポーツ大会などのスポーツイベントが多く(1年で5回)、若手は土日の準備や参加を余儀なくされる。私が入った年は550人の大卒採用があったが350人くらいが研究所側での採用になった。また、扱っている製品も昔からある自動車ということもありふ古い考えの人が非常に多い。
組織体制・コミュニケーション:組織が巨大な為、二輪・四輪での違いはあるが基本的に研究所側(研究・開発・設計)と製作所側(管理系職種)によって社風が異なる為、注意が必要。研究所側は技術的な知識がかなり必要となってくる為、製作所側に比べモチベーションが高く優秀な人が多い。しかし、製作所側は、現場出身者、期間からの正規社員、社会人スポーツ枠(特に野球部)出身者が多く知識や、やる気よりも上下関係と協調性が求められる為、体育会系の色が濃い。その為、本来は専門的な知識や資格が必要な仕事(経理、購買)が誰でもできる仕事として扱われており、そこで働くオジサン社員のレベルは極めて低い。(たまにエクセルを使えないオジサンがいる)
ダイバーシティ・多様性:期間社員が正規社員になるケースも多く、高卒や大卒といった学歴による壁は一切ない。むしろ大卒以上であることが製作所側では珍しく、逆差別(大卒なのに~~)を受ける事もある。その為、上司が高卒という事が多く院卒の人が現場に配属されることも珍しくない。無類の自動車・バイク好きか、どうしても研究したい事がある人以外、製作所側に勤務の可能性がある。
口コミ投稿日:2020年06月15日
回答者: 女性/ コミュニケーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
非常に日本的な企業です。グローバル企業と言われていますが、中に入ると日本企業の典型のような社風であることは理解されることをお勧めします。

組織体制・コミュニケーション:
非常に日本のドメスティックなコミュニケーションをしている会社だと思います。日本の古き良き時代のオジサン文化が色濃く残っています。

ダイバーシティ・多様性:
外国人採用もしていますが採用された方は非常に苦労されているケースが多いと思います。前述のように、日本語しか通用しない人材が殆どで、更に非常にドメスティックなコミュニケーションを取るため、非常に優秀な外国人人材を十分に活かしきれていないと感じるのは残念です。

口コミ投稿日:2020年08月14日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:制度は豊富だが、上手く機能してないと感じるものがある。時短制度がその一つ。特に子供が居る女性が活用している時短制度。産休育休はちゃんと休めるので、殆どの方は子供を保育園や幼稚園に入れたら職場復帰されます。そして、共働きで旦那さんも忙しかったりするので、時短を選ぶ方が多いです。一方で、全社的に人が足りてないため、殆どの部門は平均15~25時間の残業をやってます。世の中が言うブラック企業とはほど遠いかも知れませんが、時短の方にも容赦ないところがちょっと・・・。結局人足りないから、時短でもなんでも一人区は一人区。上司によっては多少配慮してくれるところもあるけど、所詮男社会。多くの部門長は男性であまり理解があるとは言い難い。時短なのに月々30時間も残業する事になり、子供のお迎えに間に合わない日々が続き、ギブアップした方が何人も居る。
口コミ投稿日:2020年01月 1日
回答者: 女性/ コミュニケーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
リモートワークが一般的になってきたことで、子育てしながらもだいぶ働きやすくなりました。但し色々な意味でまだ評価制度が変われていないなど、課題も多いと思います。変革を試みているようですが、実態としてはまだまだではないでしょうか。オジサン目線での変革を試みるところから抜け出せていないため、よっぽどのことが無い限り抜本的に地に足のついた改革は難しいと思われます。

口コミ投稿日:2020年08月14日
回答者: 男性/ SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
会社の支援制度はアテにならない、自らキャリアプランを描いていかないと成長は望めない、結局自分次第

働きがい:
生産現場や研究開発拠点はモノつくりに直結するので働き甲斐は感じやすいと思う
生産現場以外で製品に携わっている、という感触は皆無なので働き甲斐は感じにくいと思う

口コミ投稿日:2021年01月 7日
回答者: 男性/ 生産技術開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
自ら成長しようと考え行動できればキャリアアップが可能です。しかし、大企業のため仕事を円滑に進めるためには外注に頼る事が多く、技術力はあまり身に付かない印象です。

働きがい:
主体的に行動することで、周りを巻き込む力が身に付きます。大企業のため顧客に直接的に貢献した事を感じることが出来ないため、モチベーションを保つのが大変です。

口コミ投稿日:2020年09月25日
回答者: 男性/ 開発職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発/ 一般
3.3
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
もっとしっかりマネジメント出来る人がチームを率いていると思っていたが、リーダーがリーダーとして機能していないので、全員がバラバラに動いているように感じる。

口コミ投稿日:2020年07月13日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
製作所と研究所の連携が悪い。意識のギャップも驚くほどある。
就活は研究所のイメージであると思うが、製作所配属は少なくないので心すべき。

口コミ投稿日:2020年10月14日
回答者: 男性/ SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
事業の強み:
2輪業界のシェアと知名度は強み

事業の弱み:
計画性のなさ、魅力ある製品つくりができていない
最近は自前技術を捨て外部委託が多いのでベンダーのようになっている

事業展望:
早期退職制度や様々なコストダウン施策を実施しているので、利益率改善にどこまで寄与できるか?
100年に1度の大転換期、カーボンニュートラルの時代を見据え他社とどのように差別化を図っていくかが最大のカギだと思う

口コミ投稿日:2021年01月 7日
回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
2020年時点の情報
事業の強み:
自動車、二輪、汎用機など、事業が良い意味でヘッジされており、各分野で一定の競争力を持っている。

事業の弱み:
柱である自動車事業の収益性の悪化。

事業展望:
組織の風通しがよくなれば、やる気のある若手は多く会社はすぐに持ち直す力を持っている。
自動車を取り巻く事業環境は、かなり厳しいがその点は同業他社も同じ。

口コミ投稿日:2020年12月 4日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
880万円--万円--万円--万円--万円
年収880万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
昇給は年に一度あります。賞与は2回です。
基本的に賞与は5ヶ月を割ったことはありません。リーマンショックの際でも5ヶ月は守られていました。手当は、住宅手当、通勤手当など一般的なところは網羅されている印象です。

評価制度:
評価要素に対し、徐々に成果主義的な観点が入りつつありますが、まだ年功序列が強めかな、という印象です。年に何度か上司とマンツーマンで話す機会がありますが、そこで一応思っていることは伝えられます。

口コミ投稿日:2021年01月 4日
回答者: 男性/ SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
710万円--万円--万円--万円--万円
年収710万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
自動車業界なだけあって賞与は高水準、給与は一般的、手当は交通費や住居費の控除など充実している。

評価制度:
現在はいまだに年功序列ではあるが、会社として徐々に実力主義にシフトしていきたいと考えている、らしい。

口コミ投稿日:2021年01月 7日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 四輪事業本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事業統括部/ 主任
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
1008万円--万円--万円--万円--万円
年収1008万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
賞与は業績に応じて、年間5ヶ月を基準に春闘で交渉。夏、冬の2回に分けて支給され、それぞれ更に勤務評定に応じた加算あり(10%程度の増額)。
手当ては通勤手当、住宅手当、家族手当、単身赴任手当など、日本の大企業の標準的なラインナップ、金額。

評価制度:
昇給は年間の勤務評定で決定。給与改定は毎年6月。
管理職になる前は「能力開発ステージ」と「能力発揮ステージ」に分類され、能力開発ステージは年功要素が強く、能力発揮ステージではより実力主義の要素が大きくなり、それが給与、賞与に影響する。

昇進は上記の昇給の積み重ねというイメージ。なので、どうしても年功序列の印象は拭えず、抜擢人事も起きづらい。ある程度のところまで行くと管理職試験を受けるが、落ちることも多い。何度かチャンスは与えられるが、何度かダメだと次はもうなくなる。

口コミ投稿日:2020年07月 5日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
会社に対して労働組合の立場が優位で、組合員は様々な面で守られており、基本的に組合員は100%有給休暇が取得できる。
三大連休と併せて取得する者も多く、ライフワークバランス的には非常に優位性のある企業であると感じる

多様な働き方支援:
元々介護や育児を目的とした在宅勤務制度や、中堅社員以上の在宅勤務が可能な制度が存在していたが、Covid対応で在宅勤務活用の幅が大きく拡がった。現時点(2020年7月)は年齢や資格、目的について関わらず在宅勤務が可能。
また部門や上司の裁量にも依るが、自己の業務に余裕があれば遅出や早帰りも比較的自由

口コミ投稿日:2020年07月 4日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業部/ 一般
4.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
とにかく、チームで働くため、個人よりもみんなで協力しながら業務をこなす必要がある。ただし、個々の能力も求められるため、自らの意思を持って発言しないと、周りに流されてしまう

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは仕事以外にプライベートの話もするため、ほかの会社は分かりませんが、変わらない環境だと思います

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティはグローバル企業であるためとても進んでいると思います。女性も活躍する機会が多く、働きやすい環境だと考えます

口コミ投稿日:2020年10月 5日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給休暇は勤務年数にもよりますが、入社5年いじになると毎年20日発生して、そして翌年への持ち越し上限も20日。つまりほぼ毎年20日取得しなければならない計算。割と組合強いので11月ごろになると20日以上残ってる場合は半強制的に有休取らされます。良くも悪くも。これはどちらかと言うと良い点の方に入るかもしれません。気になる点は会社独自のカレンダーで動いてる事です。年末年始・GW・夏連休はしっかり9連休ありますが、それ以外のいわゆる旗日は一切休まない。世の中とズレてて、スケジュールあわせたい場合は有休取るしかない。有休消化出来るから良いと思っちゃうかもだけど、月曜日休むと上司が良い顔しない(大抵の部門は月曜に定例会がある)ので、中々ハードル高い。
口コミ投稿日:2020年01月 2日

本田技研工業株式会社の回答者別口コミ (206人)

  • SE
2021年時点の情報
    男性/ SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.82021年時点の情報
  • 設計
2021年時点の情報
    男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.52021年時点の情報
  • 経理
2020年時点の情報
    男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.62020年時点の情報
  • 経理部
  • グループリーダー
  • 事業管理本部
2020年時点の情報
    男性/ 事業管理本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ グループリーダー
2.92020年時点の情報
  • 研究・開発
2020年時点の情報
    男性/ 研究・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.92020年時点の情報

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名本田技研工業株式会社
業界 電機・精密機器関連
自動車・機械関連
URLhttp://www.honda.co.jp
所在地 東京都港区南青山2丁目1-1
従業員数22675名
連結従業員数219722名
設立年1948年
代表者八郷 隆弘
上場年1957年
平均年収819万円
平均年齢45.6歳
※ 一部、四季報データ参照
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ルネサスエレクトロニクス株式会社
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回答(186人)/口コミ(3249件)

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回答者:男性 / 部長 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:残業時間は担当プロジェクトのステージにもよるが、多くはないと... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(242人)/口コミ(1984件)

平均年収(正社員)673万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:試験によって給料がきまるため、仕事のできふできは全く関係ない... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(190人)/口コミ(1314件)

平均年収(正社員)473万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:男性 / 建設管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 正社員
事業の強み:「5G」や「ポスト5G」に向けたインフラ構築が必須のため事業... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.2)
三菱自動車工業株式会社

回答(151人)/口コミ(1228件)

平均年収(正社員)589万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 車両要素技術開発 / 担当
給与制度:残業代は1分単位でつけることができ、サービス残業とは無縁であ... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1087件)

平均年収(正社員)619万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(143人)/口コミ(922件)

平均年収(正社員)361万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:部署にもよりますが、法令遵守に厳しいためブラック企業のような... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.2)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(71人)/口コミ(905件)

平均年収(正社員)600万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
企業カルチャー・社風:親会社を反映したカルチャーなります。組織体制・コミュニケーシ... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(136人)/口コミ(852件)

平均年収(正社員)505万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
福利厚生:住宅手当や配偶者手当はない。時短勤務は時間が細かく選択できる... (続きを見る)

三菱ふそうトラック・バス株式会社
(3.1)
三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答(104人)/口コミ(824件)

平均年収(正社員)595万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 整備士 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
福利厚生:福利厚生はかなり手厚いと思う。オフィス環境:工場内で壊れたリ... (続きを見る)

ダイハツ工業株式会社
(3.3)
ダイハツ工業株式会社

回答(100人)/口コミ(800件)

平均年収(正社員)553万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 一般 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 組み立て / A 1
勤務時間・休日休暇:土日が休みなのでそこはいいところだと思う、長期連休などもある... (続きを見る)