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本田技研工業株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.6
(回答:126人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.6
  • 事業の優位性 ・独自性4.0
  • 実力主義3.5
  • 活気のある風土3.5
  • 20代成長環境3.6
  • 仕事を通じた社会貢献3.7
  • イノベーションへの挑戦3.6
  • 経営陣の手腕3.3
平均年収(正社員)
651万円
(平均年齢 36 歳)
残業時間(月間)
25時間
給与・年収の納得度75 %
勤務時間の納得度79 %
休日・休暇の納得度87 %
職場の人間関係の満足度78 %

本田技研工業株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1675件掲載中。エン ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします!

本田技研工業株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

651万円 (平均年齢 35.7歳)

回答者の年収範囲

250~1300万円

回答者数

171 (正社員)

回答者の平均年収 :651万円 (平均年齢 35.7歳)
回答者の年収範囲 :250~1300万円
回答者数 :171 (正社員)
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
福利厚生:
住宅手当、扶養手当、自己啓発、貯金制度、ライフワークに於ける福利厚生が手厚い。
毎年5万ポイント支給される手当については、トレーニングジムの月会費、新聞代、温泉入浴料、スポーツ用品購入、ベビー用品、バイク(自動車)免許取得など多方面に活用できる。
よく働き、よく遊ぶ。という概念を会社側が全面的にサポートしてくれるいい会社です。

オフィス環境:
オフィスについては、定期的に清掃があるため、きれいに保たれている印象です。

口コミ投稿日:2020年07月31日
回答者: 男性/ 知財/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 知財部/ 一般
3.5
2020年時点の情報
福利厚生:
福利厚生に関する一般的な制度(退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄、持株会など)は全て揃っていると思われる。なお、住宅補助は額としては低い。ただし、転居を伴う異動があった場合は住宅補助の額が一時的に大きくなる。また、独身寮は複数あるが、場所によって格差が大きい。

オフィス環境:
事業所によって様々。本社部門は駅近の立地であるが、研究拠点は最寄駅からのアクセスが不便なことが多い。栃木地区の研究拠点は特に不便な立地である。

口コミ投稿日:2020年09月 8日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
ライン工程者については、基本土日勤務。
生産が遅れると、土曜日も出勤になります。
しかし、休日を会社側が買い取って、従業員に出社してもらうため、手当はものすごく高い。
スタッフについても、休日残業があり、休日出勤した分、残業手当+代休を取得することができる。
連休も、GW、お盆、年末と平均1週間以上の連休がある。
それに有休を付け足して、10日以上休んで旅行に行く人も珍しくはない。
まさに、ワークとライフを存分に堪能できる会社である。

多様な働き方支援:
有休については、1日と半日を選択することができ、用途によって使い分けることができる。

口コミ投稿日:2020年07月31日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
会社に対して労働組合の立場が優位で、組合員は様々な面で守られており、基本的に組合員は100%有給休暇が取得できる。
三大連休と併せて取得する者も多く、ライフワークバランス的には非常に優位性のある企業であると感じる

多様な働き方支援:
元々介護や育児を目的とした在宅勤務制度や、中堅社員以上の在宅勤務が可能な制度が存在していたが、Covid対応で在宅勤務活用の幅が大きく拡がった。現時点(2020年7月)は年齢や資格、目的について関わらず在宅勤務が可能。
また部門や上司の裁量にも依るが、自己の業務に余裕があれば遅出や早帰りも比較的自由

口コミ投稿日:2020年07月 4日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:ザ体育会系。製作所側では運動会、スポーツ大会などのスポーツイベントが多く(1年で5回)、若手は土日の準備や参加を余儀なくされる。私が入った年は550人の大卒採用があったが350人くらいが研究所側での採用になった。また、扱っている製品も昔からある自動車ということもありふ古い考えの人が非常に多い。
組織体制・コミュニケーション:組織が巨大な為、二輪・四輪での違いはあるが基本的に研究所側(研究・開発・設計)と製作所側(管理系職種)によって社風が異なる為、注意が必要。研究所側は技術的な知識がかなり必要となってくる為、製作所側に比べモチベーションが高く優秀な人が多い。しかし、製作所側は、現場出身者、期間からの正規社員、社会人スポーツ枠(特に野球部)出身者が多く知識や、やる気よりも上下関係と協調性が求められる為、体育会系の色が濃い。その為、本来は専門的な知識や資格が必要な仕事(経理、購買)が誰でもできる仕事として扱われており、そこで働くオジサン社員のレベルは極めて低い。(たまにエクセルを使えないオジサンがいる)
ダイバーシティ・多様性:期間社員が正規社員になるケースも多く、高卒や大卒といった学歴による壁は一切ない。むしろ大卒以上であることが製作所側では珍しく、逆差別(大卒なのに~~)を受ける事もある。その為、上司が高卒という事が多く院卒の人が現場に配属されることも珍しくない。無類の自動車・バイク好きか、どうしても研究したい事がある人以外、製作所側に勤務の可能性がある。
口コミ投稿日:2020年06月15日
回答者: 女性/ コミュニケーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
非常に日本的な企業です。グローバル企業と言われていますが、中に入ると日本企業の典型のような社風であることは理解されることをお勧めします。

組織体制・コミュニケーション:
非常に日本のドメスティックなコミュニケーションをしている会社だと思います。日本の古き良き時代のオジサン文化が色濃く残っています。

ダイバーシティ・多様性:
外国人採用もしていますが採用された方は非常に苦労されているケースが多いと思います。前述のように、日本語しか通用しない人材が殆どで、更に非常にドメスティックなコミュニケーションを取るため、非常に優秀な外国人人材を十分に活かしきれていないと感じるのは残念です。

口コミ投稿日:2020年08月14日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:制度は豊富だが、上手く機能してないと感じるものがある。時短制度がその一つ。特に子供が居る女性が活用している時短制度。産休育休はちゃんと休めるので、殆どの方は子供を保育園や幼稚園に入れたら職場復帰されます。そして、共働きで旦那さんも忙しかったりするので、時短を選ぶ方が多いです。一方で、全社的に人が足りてないため、殆どの部門は平均15~25時間の残業をやってます。世の中が言うブラック企業とはほど遠いかも知れませんが、時短の方にも容赦ないところがちょっと・・・。結局人足りないから、時短でもなんでも一人区は一人区。上司によっては多少配慮してくれるところもあるけど、所詮男社会。多くの部門長は男性であまり理解があるとは言い難い。時短なのに月々30時間も残業する事になり、子供のお迎えに間に合わない日々が続き、ギブアップした方が何人も居る。
口コミ投稿日:2020年01月 1日
回答者: 女性/ コミュニケーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
リモートワークが一般的になってきたことで、子育てしながらもだいぶ働きやすくなりました。但し色々な意味でまだ評価制度が変われていないなど、課題も多いと思います。変革を試みているようですが、実態としてはまだまだではないでしょうか。オジサン目線での変革を試みるところから抜け出せていないため、よっぽどのことが無い限り抜本的に地に足のついた改革は難しいと思われます。

口コミ投稿日:2020年08月14日
回答者: 男性/ 生産技術開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
自ら成長しようと考え行動できればキャリアアップが可能です。しかし、大企業のため仕事を円滑に進めるためには外注に頼る事が多く、技術力はあまり身に付かない印象です。

働きがい:
主体的に行動することで、周りを巻き込む力が身に付きます。大企業のため顧客に直接的に貢献した事を感じることが出来ないため、モチベーションを保つのが大変です。

口コミ投稿日:2020年09月25日
回答者: 男性/ 開発職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発/ 一般
3.3
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
完成車メーカーはやはりサプライヤー頼りの部分が大きいと感じた。日程調整と社内調整の嵐で技術的なスキルアップする時間が削られてしまう。

働きがい:
あまり働きがいは見つけられなかった。ただ、人によっては合う人も居ると思う。何のエキスパートになるか想像がつきにくい。

口コミ投稿日:2020年07月13日
回答者: 男性/ 開発職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発/ 一般
3.3
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
もっとしっかりマネジメント出来る人がチームを率いていると思っていたが、リーダーがリーダーとして機能していないので、全員がバラバラに動いているように感じる。

口コミ投稿日:2020年07月13日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
製作所と研究所の連携が悪い。意識のギャップも驚くほどある。
就活は研究所のイメージであると思うが、製作所配属は少なくないので心すべき。

口コミ投稿日:2020年10月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
会社の安定性:モビリティ業界では100年に1度の大変革期と言われている現在、同業他社も同様に業績が落ち込む中、比較的落ち込み幅を低減できているようにも見える。また、過去を振り返ってもリストラを実施しておらず、働き手としては長い目で見ると安定していると感じる。リーマンショックの際も、極端に生産が落ち込むこともあったが、フレキシブルにコスト削減の活動を行うことで被害を最小限にとどめることができていたと思う。今回の新型コロナウィルスによる影響も大きく出ると思われるが、社員一丸となって対応していくと思う。
口コミ投稿日:2020年05月 4日
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
2020年時点の情報

事業展望:モビリティ業界全体が100年に一度の大転換期をむかえるといわれており、EVや自動運転が主流になってくるとホンダの強みは薄れてしまい、そのまま凋落してしまうと思われる。ただし、燃料電池やPHVのブームがくればまだまだ強みを活かしていけるのではないかと思われる。現状は次世代モビリティに向けた開発は遅れを取っているため、これからの自動車産業の将来を見据えた事業戦略をどのように描くかが勝負となる。正直現状をみていると、明確なビジョンが世間には伝わっていないように思う。
口コミ投稿日:2020年06月16日
回答者: 男性/ 四輪事業本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事業統括部/ 主任
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
1008万円--万円--万円--万円--万円
年収1008万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
賞与は業績に応じて、年間5ヶ月を基準に春闘で交渉。夏、冬の2回に分けて支給され、それぞれ更に勤務評定に応じた加算あり(10%程度の増額)。
手当ては通勤手当、住宅手当、家族手当、単身赴任手当など、日本の大企業の標準的なラインナップ、金額。

評価制度:
昇給は年間の勤務評定で決定。給与改定は毎年6月。
管理職になる前は「能力開発ステージ」と「能力発揮ステージ」に分類され、能力開発ステージは年功要素が強く、能力発揮ステージではより実力主義の要素が大きくなり、それが給与、賞与に影響する。

昇進は上記の昇給の積み重ねというイメージ。なので、どうしても年功序列の印象は拭えず、抜擢人事も起きづらい。ある程度のところまで行くと管理職試験を受けるが、落ちることも多い。何度かチャンスは与えられるが、何度かダメだと次はもうなくなる。

口コミ投稿日:2020年07月 5日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
430万円--万円--万円--万円--万円
年収430万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
昇給については、自分にやる気さえあればどんどん上に昇っていける。
残業や休日出勤手当も厚く、給料数字にて自分の頑張りを理解することができると思います。

評価制度:
日本国の会社である以上、年功序列風土がない会社はないと思う。
しかし、この会社はやる気がある人については平等にトライするチャンスが与えられます。
ぐちぐち文句言ってる人の大半が、物事に反応するだけで行動しない人、何事も他責的にしている人がほとんどです。

口コミ投稿日:2020年07月31日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業部/ 一般
4.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
とにかく、チームで働くため、個人よりもみんなで協力しながら業務をこなす必要がある。ただし、個々の能力も求められるため、自らの意思を持って発言しないと、周りに流されてしまう

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは仕事以外にプライベートの話もするため、ほかの会社は分かりませんが、変わらない環境だと思います

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティはグローバル企業であるためとても進んでいると思います。女性も活躍する機会が多く、働きやすい環境だと考えます

口コミ投稿日:2020年10月 5日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給休暇は勤務年数にもよりますが、入社5年いじになると毎年20日発生して、そして翌年への持ち越し上限も20日。つまりほぼ毎年20日取得しなければならない計算。割と組合強いので11月ごろになると20日以上残ってる場合は半強制的に有休取らされます。良くも悪くも。これはどちらかと言うと良い点の方に入るかもしれません。気になる点は会社独自のカレンダーで動いてる事です。年末年始・GW・夏連休はしっかり9連休ありますが、それ以外のいわゆる旗日は一切休まない。世の中とズレてて、スケジュールあわせたい場合は有休取るしかない。有休消化出来るから良いと思っちゃうかもだけど、月曜日休むと上司が良い顔しない(大抵の部門は月曜に定例会がある)ので、中々ハードル高い。
口コミ投稿日:2020年01月 2日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ソフト開発/ 一般
2.6
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
有給は基本的に100%消化を推進しており、上からの圧力も厳しいため、ほぼ確実に取り切る必要がある。残業も一般だと月30時間、昇格すると月50時間ほどに絶対抑えられる。ただ、業務を減らそうという動きはないため、限られた時間の中で仕事をこなし、非常に疲労感が貯まる。

多様な働き方支援:
コロナ影響により、基本的にリモートワークを推奨している。実機作業などが必要な人は出社する。フレックスタイムを採用しているため、朝6時半から夜21時まで好きな時間で働くことはできるが、会議が多いためある程度制限はある。

口コミ投稿日:2020年10月25日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.9
2018年時点の情報
多様な働き方支援:管理職未満は、定時退勤日(毎週水曜日、金曜日ほぼ各週)の残業や月30時間が残業時間の上限となっており、それ以上は組合折衝が必要で厳しく制限されている。残業時間を守る為、仕事を中断して切り上げることになるので効率良く仕事をする必要がある。祝祭日がないので、皆が休んでる時に出勤が必要だが、その分GW、お盆、年末年始は休日が多い。有給休暇は、切捨てとなる分は完全消化が義務となっていて、切捨て間際の11月、12月は、出勤者が少ないといった異常事態が普通になっている。PCの持ち帰りも厳しく制限されていて、翌日の外出先直行が無い限り持ち帰れない。総じて仕事が好きでない人には良いが、やり過ぎ感があり、仕事をやりたい人にとっては苦痛になる。
口コミ投稿日:2018年02月 8日

本田技研工業株式会社の回答者別口コミ (193人)

  • ソフト開発
  • 一般
  • 総合職
2020年時点の情報
    男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ソフト開発/ 一般
2.62020年時点の情報
  • エンジニア
2020年時点の情報
    男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
2.62020年時点の情報
  • 技術職
2020年時点の情報
    男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.82020年時点の情報
  • 防錆
  • 化成課
2020年時点の情報
    女性/ 化成課/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 防錆
3.52020年時点の情報
  • 作業オペレーター
2020年時点の情報
    女性/ 作業オペレーター/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.72020年時点の情報

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本田技研工業株式会社の求人リンク

保険政策(完成車物流)◎業種未経験応募OK
正社員
月給22万3000円以上 ※年収は400万円~610万円を想定しています。埼玉県和光市本町8-1(「和光市駅」南口より徒歩5分)
グローバル物流(船社選定・輸送要件設定・入札)
正社員
月給22万3000円以上+賞与+手当東京都港区南青山2-1-1(各線「青山一丁目」駅より徒歩1分)

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パナソニック株式会社
ロボット家電のソフトウェア開発◎年間休日127日/土日休み/福利厚生充実 正社員
【給与】月給19万500円~×12ヵ月+賞与アプライアンス社/滋賀県草津市野路東2丁目3番1-1号(南草津駅より徒歩25分)※転勤はありません。
株式会社デンソー
総合職 <管理部門・技術系・研究開発など> 正社員
月給25万円以上 ※年収は400万円~700万円を想定しています。愛知県刈谷市昭和町1-1 ※転勤はありません。
ダイハツ工業株式会社
IT導入・社内SE ★面接1回★賞与実績5.3ヶ月分 ★SIerからのキャリアチェンジ歓迎! 正社員
月給26万円以上 ※想定年収は400万円~800万円です。ダイハツ工業株式会社九州開発センター/福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2 ★マイカー通勤OK
株式会社村田製作所
Webマーケティング(販促活動推進や運用サポート)★フレックス制あり★住宅手当など福利厚生充実 正社員
月給25万円以上+残業代全額+賞与年2回 ※想定年収:450万~850万円東京支社もしくは長岡事業所 ※勤務地はご希望を考慮し決定します。
TDK株式会社
コイル製品などのめっきエンジニア(勤務地:秋田県/千葉県成田市いずれか) 正社員
月給30万~50万円+賞与(年2回)※残業代別途全額支給本荘工場 東サイト:秋田県由利本荘市万願寺1-8/成田工場:千葉県成田市南羽鳥字松ヶ下570-2

気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名本田技研工業株式会社
業界 電機・精密機器関連
自動車・機械関連
URLhttp://www.honda.co.jp
所在地 東京都港区南青山2丁目1-1
従業員数22675名
連結従業員数219722名
設立年1948年
代表者八郷 隆弘
上場年1957年
平均年収819万円
平均年齢45.6歳
※ 一部、四季報データ参照
他の企業を見る
ルネサスエレクトロニクス株式会社
(3.0)
ルネサスエレクトロニクス株式会社

回答(184人)/口コミ(3240件)

平均年収(正社員)735万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 半導体 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
企業カルチャー・社風:グローバルにいきたいことがあるので外国人社員がけっこういる。... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(228人)/口コミ(1926件)

平均年収(正社員)678万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:試験によって給料がきまるため、仕事のできふできは全く関係ない... (続きを見る)

株式会社JVCケンウッド
(3.1)
株式会社JVCケンウッド

回答(89人)/口コミ(1388件)

平均年収(正社員)651万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / ソフトウェア開発マネージメント / 退職済み(2019年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
事業の強み:独自技術による内製化(技術力)は高い。事業の弱み:将来(5年... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(176人)/口コミ(1267件)

平均年収(正社員)474万円

残業時間(月間)15時間

社員口コミ

回答者:男性 / 建設管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 正社員
事業の強み:「5G」や「ポスト5G」に向けたインフラ構築が必須のため事業... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.2)
三菱自動車工業株式会社

回答(141人)/口コミ(1180件)

平均年収(正社員)590万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 車両要素技術開発 / 担当
給与制度:残業代は1分単位でつけることができ、サービス残業とは無縁であ... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1087件)

平均年収(正社員)619万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.2)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(69人)/口コミ(891件)

平均年収(正社員)606万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生産技術 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
勤務時間・休日休暇:土日は基本的には休みで、設備トラブルなどで休日出勤することが... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(135人)/口コミ(882件)

平均年収(正社員)363万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 部品供給 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも現場主義なところです。経営陣も現場の叩き上げが多... (続きを見る)

三菱ふそうトラック・バス株式会社
(3.2)
三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答(100人)/口コミ(807件)

平均年収(正社員)594万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:女性 / 生産関連 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:年末年始はドイツ人が休むので2~3週間の休みが取れる。また、... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(123人)/口コミ(798件)

平均年収(正社員)502万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:女性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
給与水準:セールスカー手当について、まず営業担当になるとセー... (続きを見る)