728
万円28
時間福利厚生:
オフィス環境：工場の中に柵で囲っただけの場所が休憩所兼詰所。工場の中の至るところに組みごとにある。空調はあるが工場なので夏は暑いし...
給与制度:
若手の時代は大卒なら入社3年目に大きく昇給するタイミングがある。大体、30台半ばの非組合の頃に残業代入れて1,000万円となるイメ...
765
万円34
時間給与制度:
階級が別れており、新卒入社の場合はPXからスタートする。
PE2までは遅かれ早かれ誰でも上がれるが、部署や上司によって3~4年で上が...
勤務時間・休日休暇:
請負社員が多く、正社員がその半分以下と少なく、請負社員のアウトプットを正社員が確認する必要があるため、残業は多いです。土...
682
万円25
時間福利厚生:
食事補助などは良いと思う。
会社の食堂のごはんがめちゃくちゃうまい。
ご飯大盛りにしても追加料金無し。
クリスマスにケーキが貰える。
バウ...
企業カルチャー・社風:ザ体育会系。製作所側では運動会、スポーツ大会などのスポーツイベントが多く(１年で５回)、若手は土日の準備や参加を余儀な...
699
万円28
時間企業カルチャー・社風:
各部署での縦割り意識が強く、部署間での連携に乏しい。いきなり担当者間で他部署に依頼を投げても、各担当では判断できない（...
給与制度:
実業団スタッフとして入社した。
年俸で決まっているため、コロナの影響で給料や賞与が無くなったとかはなかった。しかし会社の業績はダメー...
615
万円30
時間成長・キャリア開発:
期間社員として働いていたので言われたことをきっちりやることができれば全く問題なくやっていけた。
工場敷地内にはトレーニング...
給与制度:
技能系列（いわゆる現場の直接社員）と事技系列（開発・生産技術等といった間接社員）で、賃金テーブルが異なる。
事技系列は業務職（高卒）...
526
万円32
時間給与制度:
期間工で入ったが、今後ガソリンエンジンが減って電気がメインになっていくと思われるが、そんな中頑なにミッションを作ることを諦めようと...
成長・キャリア開発:
21.4-株式会社アイシンに経営統合しましたが、調達に関してはアイシン・エィ・ダブリュ株式会社を軸にした調達業務です。
ア...
544
万円32
時間給与制度:
基本は年功序列で上がっています。毎年６０００円から９０００円上がります。昇進のタイミングで数万単位で上がりますが、昇進は人によって...
成長・キャリア開発:
設計に在籍しているため設計を例にすると、５年目くらいまでの若手の頃は基本的な製品開発の流れや取引先と協力しながら進めるコ...
533
万円31
時間給与制度:
月給はそこまで高いわけでは無く、製造現場では交代手当や夜勤手当が2割程度を占めているので日勤になると極端に給料が下がります。
現場上...
給与制度:
評価制度は2種類ある。一つは2年以上同じ階級にいると昇給するチャンスがある方式と、1年目から昇給チャンスがある方式の二つがある。賞...
519
万円25
時間給与制度:
年功序列ではなく実力で等級が決まる。等級によって給与が決まる。その年の会社業績によって賞与月数が決まる。実力で等級が決まると書いた...
企業カルチャー・社風:
基本トップダウンで業務が決定します。
社員側がどうしたいという意思は汲み取る姿勢がなく、基本上から降りてきた業務を右から...
518
万円27
時間給与制度:
ほぼ毎日残業をしないと到底間に合わないような目標台数が設定されているので、確実に残業はあります。
残業代が１分単位出るので、お金を稼...
事業の強み:
トラックという運搬の分野であり、インフラをメインにしている為、20年先も安心できる。
トヨタグループという大きな後ろ盾があるので日...
598
万円28
時間給与制度:
他の会社に勤務したことがないため、他社と比べた比較はできませんが、一般的な日本の製造業の範疇にあると思います。自動車総連に加盟して...
事業の強み:
オートバイと船外機以外にもロボティクスや汎用機械など事業の多角化が進みつつあるので、1つの事業が低調でも他の事業で補うことができ...
539
万円30
時間勤務時間・休日休暇:
年休は最低目標以上をクリアすべく、労働組合や上司から細かくフォローされるので平均取得日数は高い。取得する際も勤怠システム...
事業の強み:
軽自動車では圧倒的に強く、その地位を確立することができている。
コンパクトカーではトヨタの販売網を使用できるため、今のところ売れて...
570
万円33
時間給与制度:
期間従業員として働かしてもらっていましたが、最初から高額な手取りを貰うことはできました。入社祝い金や色々と手当てがあり、短期間で稼...
給与制度:
年功序列です。
昇格ごとに大きく昇給します。
昇格に必要なのは、toeic600なので、馬鹿でも昇格します。まともに仕事をせず、たかだ...
634
万円26
時間企業カルチャー・社風:
温厚、保守的、損得より善悪、悪く言えば平和ボケかも知れないが、平和ボケできるだけの業界の参入障壁の高さ、硬い顧客基盤が...
企業カルチャー・社風:
入社してすぐに配属先が決定し、その後事業部間で異動することはほとんどない。
そのため新卒入社は入社後の1か月が今後の会社...
586
万円31
時間給与制度:
昇給は毎年4月、昇格は毎年1月で年齢でなく勤務年数や最終学歴を目安に昇格が判断されるので、新卒入社の場合、院卒は2年早く昇格の機会...
給与制度:
専門職2級、残業なし、扶養1名で年収570万円程度(基本給30万超、家族手当は子ども1人につき2万)。残業は部署によるが、事務系は...
544
万円33
時間勤務時間・休日休暇:
コアタイムなしのフルフレックスのため就業時間の自由さは大きい。残業は基本的不可のため、残業分は月末に休みを取って消化する...
給与制度:
給与制度は基本給以外に役割貢献給がありました。自動車通勤はガソリン代が支給されましたが計算方法が燃費のいい車前提で計算されていたの...
609
万円28
時間給与制度:
一般間接員職の給与制度については
給与：自分の職級の等級に応じた要求コンピデンシーの項目から、数項について5段階評価が行われ、次年度...
給与制度:
完全成果型賃金制度。
賃金：春闘により組合が全組合員で分け合う昇給原資総枠を獲得。
個々人にはコンピテンシー評価点に基づき昇給額が配分...
478
万円34
時間福利厚生:
食堂：また社内のカフェテリア（食堂）も業者が変わりメニューも一新した。土地の大きさなどから2つあり、片方の食堂はコンセプトがリーズ...
仕事内容：営業職は基本最初の頃は新規客を廻らされます。全く相手にされないところから訪問を重ねていき普通の会話が出来るまで半年はかかります。ま...
567
万円31
時間企業カルチャー・社風:
トヨタの下請けであり、ほぼトヨタの内装設計部として国内の仕事は嫌でも入ってくる。
現地現物の精神やあるべき姿の追求などエ...
事業の強み:
国内では敵が居ない 競合も資本提携したりして下請けとしても使うような関係
トヨタの内装設計部と言っても過言ではないし、ほぼ身内のよ...
606
万円26
時間女性の働きやすさ:
女性も管理職登用されている。昇進や評価においても、女性というフィルタで評価されることはない。ただ、現在は女性役員は存在しな...
事業の強み:
複雑な製品を開発から製造まで行い、CVTという特化した分野ではあるが、世界トップシェアである事。これに関しては実に誇らしいことだ...
568
万円31
時間勤務時間・休日休暇:
休日体制は本社と藤沢工場で異なる。藤沢工場では、工場の稼働の関係で、月曜などの祝日は基本出社日。本社の方はカレンダー通り...
福利厚生:
住宅補助については遠方から通勤する場合のみ支給される。
対象者は通勤時間が2時間以上だったはずである。
対象者は独身寮に入居することが...
767
万円27
時間給与制度:
年収は日本企業並みで、昇給もあまり期待出来ないと思いますので、中途の場合は最初からしっかり年収の交渉を行ってください。源泉徴収票に...
評価制度:
福利厚生がしっかりしている
各事業部にもよるが英語は必須であると思います。
全員英語が話せる環境ではありませんが 会話程度の英語能力は...
496
万円32
時間勤務時間・休日休暇:
週休2日制 たまに休日出勤有り 年間休日120日 長期休暇有り 工場は2交代制で夜勤手当もありなので20代から30代は給...
事業の強み:
長年経営している企業で、資金は沢山あるイメージ
ではあるが、今後主力製品でもあるトルクコンバーターが需要が無くなってくるのに対し
ど...
553
万円28
時間給与制度:
上場企業ということはあり、ベースアップや賞与は安定して頂けます。
手当についても、残業代や出張費などについては問題なく支払われます。...
給与制度:
技術職についての回答になります。管理職になる前は５段階にランク分けされており、それぞれ昇格の段階で基本給と賞与がアップします。本年...
537
万円32
時間給与制度:
成果主義とは言え、年功序列の流れも強い
創業者が一代で築いた日本を代表する部品メーカーとして、繰り返し経営に困難な企業を買収し、日本...
勤務時間・休日休暇:
一般社員は割と定時で帰れるし、休日出勤も少ないが、休暇は取りにくい雰囲気。法定の5日間休暇は会社が休む日を指定して一斉に...
516
万円35
時間福利厚生:
昔の日立グループの名残があり福利厚生はかなり良い方だと思います。私が思い浮かぶ物だけでも、
◯健康診断
◯歯科検診
◯FP無料相談
◯予防...
企業カルチャー・社風:
航空機や特装車等の部門間コミュニケーションはほとんど無い。何事にも手堅い企業風土である。
組織体制・コミュニケーション:...
672
万円29
時間勤務時間・休日休暇:
残業時間は部署によってかなり差があります。コロナ禍ということで徹底的に残業時間を減らされている部署（主に事務系）もあれば...
給与制度:
入社から１年間は未格付だが、１年経つと各職級に自動的に格付けられ、基本給が3万円程度上がる。
その後は、同職場内での経験年数等を考慮...
434
万円30
時間福利厚生：
自身は持ち家の自宅通勤ですが、製造現場配属の同僚は職場近くの社宅に住んでおり家賃全額を住宅手当として支給されており、生活負担はかな...
福利厚生:
退職金は、ありませんが、前払・確定拠出の選択式になります。住宅補助は、地域により異なりますが、悪いレベルでは無いと思います。財形は...
483
万円22
時間働きがい:
まずは皆様のためになっているということが非常に仕事のやりがいを感じました。車作ることを通じて、世の中であったり、人材育成、そして、...
勤務時間・休日休暇:
現場は2直体制で日々生産している、勤務時間が特殊で始業が6時と昼過ぎの14時だったりと体が慣れていても負担は大きいと思う...
508
万円24
時間女性の働きやすさ:
産前産後、育休、介護休暇など堂々と取ることが出来ますし事情により延長される場合も自分の元の職場に必ず戻れます。気まずいとい...
勤務時間・休日休暇:
完全週休2日制なので土日は基本しっかりと休める。また有休も取りやすいので環境なので、申請すれば却下されることはない。
また...